2024成都车展强势揭幕：自主品牌“壕气”出圈，有望进一步激发市场活力

        根据主办方介绍，2024（第二十七届）成都车展为期10天，以“潮动蓉城·智领未来”为主题，不仅延续往届11个展馆，还首次启用9号展馆，室外展区扩容升级，设立超大5000平方米面积汽车技术展示区，整体展览规模跃升至22万平方米，展会规模再创新高。

        参展品牌方面，2024成都车展汇聚涉及自主、德系、美系、法系、日系、韩系近130家参展企业集中亮相，展出车辆超1600辆，整体呈现出“更高、更强、更新、更潮”的特点。

        据了解，本届成都车展的参展车型也呈现出新的特点，除众多车型进行全球或中国首发外，参展车型的智能化与电动化趋势也愈发明显，同时不少车型在设计上融入了跨界元素，并且更加注重个性化和定制化。此外，现场试飞的飞行汽车的亮相，也成为一大看点。

      “与往届成都车展相比，本届成都车展中，参展企业也有新的特点，包括品牌多样性增强、新能源汽车进一步扩张、技术创新进一步突破等。”汉诺威米兰展览会（中国）有限公司董事总经理刘国良接受记者采访时表示。

        自主品牌“壕气”出圈

        一直以来，作为国内四大A级车展之一的成都车展，都是中西部汽车行业发展的风向标和晴雨表。而成都车展之所以被行业、企业看重，一个重要原因在于西部车市的发展潜力和活力已得到充分验证。作为辐射西南市场的中心，成都不仅是全国汽车保有量最高的城市，更是引领汽车消费的主力军。

        据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，成都汽车保有量稳健增长，继续位居全国保有量第一城。另据相关数据，成都现有汽车生产企业超30家，涵盖乘用车、客车企业及货车等车型，在产车型已超350款，汽车产业规模突破2100亿元。

        在这样的背景下，下半年“打头炮”的成都车展，往往被企业乃至行业赋予极高的战略意义。各车企也都摩拳擦掌，期待下半年奋力一搏，为全年销售目标的顺利实现增添助力。

        在本届成都车展前夕，也有车企不断投放新品，以期错峰抢占先发优势。如，日前，奇瑞星途星纪元ES 2025款正式上市，共推出四个版型，售价区间为21.59万~29.99万元。另外，星纪元ES国际版售价为19.59万元；捷途山海L6也于近期上市，共推出三个版本车型，官方指导售价区间为12.39万~14.49万元，以旧换新后的价格区间则为10.09万~11.69万元（含国家以旧换新补贴）。

        记者了解到，本届成都车展强势聚焦油、电、混三大赛道。而自主品牌更是以破纪录的“壕气”，吸引了广泛关注。例如，比亚迪首次以专馆形式展出，携比亚迪乘用车王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、腾势全品牌亮相；长城汽车则携旗下长城炮、哈弗、欧拉、坦克、魏牌联合参展，以超3500平方米的规模，突破了国产品牌单展台面积历史纪录；红旗此次集结旗下国礼、国雅、国耀、概念车、E系、H系等多个系列，以1950平方米超大展台集中展现中国汽车高端品牌。

        面对劲敌，豪华品牌也不甘示弱，以梅赛德斯-奔驰、宝马、一汽奥迪为代表的豪华品牌本次参展面积均超3000平方米。其中，梅赛德斯-奔驰携旗下全品牌车型出展；宝马集团则携BMW与MINI两大品牌共13款新车亮相，刷新历届成都车展宝马新车参展规模之最。

        此外，林肯、雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、捷尼赛思等豪华品牌也悉数参展；劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷、宾利、路特斯等超豪华汽车品牌则齐聚16号豪车馆。

        新能源车演绎“新潮流”

        中汽协最新数据显示，今年1~7月，我国新能源汽车产销累计完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。

        另据乘联会公布的数据，今年7月，新能源乘用车国内零售渗透率达51.1%，渗透率实现首次月度破50%。在业内看来，这一数字标志着中国新能源汽车的发展正式超越传统燃油车，成为中国汽车市场的新主流，行业正式进入新的发展阶段。

        以此为前提，在本届成都车展中，参展新能源车型阵容进一步扩充，由曾经的“新势力”变为“新潮流”。蔚来、小鹏、理想、鸿蒙智行、小米、极氪、领克、零跑、极越、极狐、阿维塔、智己、昊铂、哪吒、岚图、深蓝、睿蓝等品牌，在本届成都车展中展开了技术和创新的猛烈角逐。

      “流量之王”小米汽车首次携小米SU7全色系亮相成都车展；鸿蒙智行旗下AITO问界、STELATO享界、LUXEED智界上演“三界齐发”，智界R7全国首次实车亮相；由长安、华为、宁德时代联合打造的第三款战略车型——阿维塔07，也于本届成都车展中迎来全球首秀；大众安徽首款新车——ID.与众，也在本届成都车展上进行展示；北京汽车则发布了2024年全新BJ40魔核电驱版。

        值得一提的是，动力电池龙头企业宁德时代首次参加成都车展，全方位展示其各个环节所构建的供应链生态体系；小鹏旗下亚洲规模最大的飞行汽车公司——小鹏汇天也亮相本届成都车展，展出其在低空驾乘领域的最新成就。

      “上届成都车展新能源汽车相关展位人气火爆，广受欢迎。当下，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都在加紧布局新能源汽车赛道。众多新能源汽车品牌展出最新的车型和新能源技术，新能源参展车型在本届成都车展中也进一步扩张。从本届车展也可以看出，新能源汽车市场正在从单一的电动化向多元化、个性化发展，满足不同消费者的需求。”刘国良表示。

        市场活力有望被进一步激发

        一直以来，成都车展不仅是企业展示旗下最新产品与技术的重要舞台，也能够透视出消费信心、消费能力与消费市场。业内人士认为，在车展促销“组合拳”带动下，成都车展会产生长尾效应，展期可以促进销售、增加订单，展后可以进一步促进下半年的汽车消费。

        以2023年成都车展为例，据不完全统计，整个展期“成都国际车展”的话题关注度超22亿次，观展人次达90.2万，共产生订单35028辆，成交金额60.87亿元。

        为进一步点燃消费热情，本届成都车展期间，成都市投入1亿元开展第三轮“焕新出行·智驾蓉城”汽车消费奖励活动。从8月30日至9月20日，个人消费者在成都市参加活动的汽车销售企业购买家用乘用新车，完整提交资料并在申报平台申报成功的，按照车价新能源车和燃油车最高可享受8000元、7000元奖励。此外，凡是现场购车观众凭当日购车订单参与抽奖，还有机会赢取最高49999元现金大奖。同期，本届车展还开展了趣味观展、试乘试驾、汽车体验、跨界融合、夜间直播等多元活动。

      “本届成都车展不仅是展示最新汽车技术和市场趋势的窗口，更是推动行业发展、促进交流合作的重要平台。我们期待通过这一盛会，能够进一步激发市场活力，引领消费潮流，为全球汽车产业的创新与发展提供新的动力。”刘国良表示。

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