空难乘客赔偿_空难赔付死者多少钱

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飞机坠机空姐赔付多少

是的，因为他们殉职了！但是再多的赔偿也救不了他们鲜活的生命！航空公司对每人的赔偿限额是40万元，但这是16年前规定的，实际赔偿会比这个高。机长和空姐公司也给他们买了五险一金，包括工伤保险，而且这个保险的赔偿金额比乘客还多。

那么飞机上的乘客和机组人员赔偿多少呢？下面为大家揭秘一下:

第一个是来自航天公司的补偿。民航总局有明确规定！如果飞机上的乘客和机组人员在飞机过程中死亡，航空公司必须按照规定进行赔偿。这里有一些例子。

1992年最高赔偿5000元；

1993年最高赔偿7万元；

2006年最高赔偿限额为40万元；

因此，根据2006年颁布的规定，航空公司作为承运人，需要向每位旅客赔付40万元。显然，16年过去了，价格涨了这么多，赔偿金额已经太低了。

列举我国历史上其他几起空难，航空公司对乘客的赔偿金额。

2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；

2010年伊春空难，每人赔偿96万；

2014年马航空难，每人赔付150万。

而且在2014年马航空难中获得赔偿的大部分家庭都觉得赔偿太少。更何况现在物价上涨这么厉害，40万根本不符合补偿标准，于是有专家建议将补偿标准提高到100万。

二是保险公司的赔付

如果遇难乘客在购买飞机票时购买了东航30元的航空意外综合保险，将获得200万元的赔偿金额。机长和空姐和公司有劳动合同，公司也给他们买了五险一金，所以有工伤保险，这个保险的赔偿金额比乘客多。

三是因公殉职的机长和空姐的死亡索赔。

因为机长和空姐都是飞机上的机组人员，所以他们的伤亡都是工业死亡。根据《工伤保险条例》，他们的家属将获得三项赔偿:

第一项，丧葬补助:补偿金额为6个月的当地上年度职工月平均工资；如果平均工资8000，总共可以拿到5万多。

二、供养亲属养老金:老人和孩子每个月可以领取30%。配偶也可以每月领取30%,

第三项，一次性20年补贴:其标准为上一年度人均收入47412乘以20倍。总共是948240元。丧葬费，抚恤金，外加一次性20年补助。归结起来差不多有一百万。所以机长和空姐的家属最低也能领到100万。

第四，商业保险

因为在飞机上工作是一项高风险的工作，所以很多人在飞机上的员工都会给自己买一份商业保险，比如寿险、意外险等。虽然这些保险的保费会很贵，但是保额都在百万以上！结论:事故已经发生。我们不能一直沉浸在过去的悲伤中。我们应该向前看，希望逝者安息。

噩耗，东航搭载132人客机发生事故，飞机事故将如何赔偿？

根据央视新闻消息，3月21日下午，一架东航搭载132人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况暂时未明。

在此希望相关机组人员和乘客能够幸存并得到救援，没错，虽然十分渺茫，但我们不能放弃希望。

机票是否包含保险？

一般来讲，我们购买的机票当中有一部分是属于飞机保险费，也属于强制险，功能上综合了运险和人身意外伤害险的特点，集财产保险与责任保险于一身，但我们在网上购买机票时都会有一个额外的交通险，这部分就由乘客自己决定是否购买，一般是强烈建议大家购买的，20元的保额基本都是百万标准起，如果出现问题可以给家人留一笔可观的财富，不至于因家人的离去在生活上措手不及。

飞机失事如何赔偿和赔付标准？

一般情况下，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分，航空公司的赔偿和相关保险的赔偿。其中保险的赔偿上，无论是航空意外险还是我们日常购买的意外险、重疾险等都会赔付，而且基本不会存在拒赔的可能。

赔偿标准上，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，航空公司对每名旅客的赔偿责任限额为不超过40万元，携带物品的赔偿责任为3000元，托运行李和运输物品的赔偿责任为每公斤100元，这里需要注意的是这些赔付与保险金不存在补充关系而是并行关系，两方面赔偿互不影响。

一般除了专门的航空意外险，随着全民保险意识的提升，我们在日常生活中也会购买很多普通的出行意外险和终生或定期意外险，一般来讲都有相应的膨胀条款，比如50万保额的意外险可能会有50倍的专属空难膨胀条款，受难者家属在理赔时一定要尽量看好相应条款，最大限度挽回经济损失。

空难发生后，乘客如果没有单独购买过意外险，航空公司会如何赔偿？

空难发生后，乘客就算没有单独购买意外险，航空公司也会对每位乘客给予赔偿。因为乘客购买机票后，就代表着与航空公司达成了合作关系，公司有义务将旅客安全送到目的地，如果中间发生了意外就说明违约了。

航空公司就需要按照合同规定给乘客赔偿，造成了人员伤亡，最高赔付额达到40万人民币，乘客随身携带的物品额外计算，最高赔偿为3000元，托运的行李按照每公斤100元计算。由此可见，乘坐飞机无论你有没有购买意外险，一旦发生空难，航空公司就将面临赔偿问题。

航空意外险通常是航空公司与某些保险公司达成的合作关系，我们在购买机票时，无论是线上还是线下，都可以根据需求购买意外险，意外险大概在6到60元之间。意外险只能保障单次飞行，保障周期为起飞至落地，在这期间乘客发生了任何损伤或死亡，都可以获得对应保险公司的赔偿。

另外有些乘客是为了出差乘坐飞机，类人如果出现了意外，还可以获得工伤保险赔付。倘若乘客还购买了商业保险，在申请赔偿时与其他保险不会发生冲突。空难属于比较严重的事故，保险公司会尽力保障遇难者家属能够获得最大赔偿，如果发现有不公平待遇，可以选择曝光。

很多人觉得空难的发生率太低，所以每次购买飞机票时都不会额外购买意外险，其实人生无常，往往发生率越低的事件造成的后果越严重。就像前不久发生的困难，里面的乘客全部遇难。所以我觉得好不容易坐一次飞机就不要去省几十块钱意外险，万一出现了意外，好歹能够给自己家人留下一些安慰。

飞机意外失事，伤亡旅客可以得到多少保险赔偿？

几天前，东航坠机事件，引发了全国人民的广泛关注。飞机其实是最安全的交通工具，它很少发生事故，可如果一旦发生事故，其实生还的机会非常渺茫。人们都在期盼能够发生奇迹，可是也都非常清楚，这太难了。那么，有人就非常好奇，如果飞机意外失事，伤亡旅客可以得到多少的保险赔偿呢？今天我们一起来了解一下。

失事客机牵动全国人民的心

难以想象，在飞机在坠毁前的几分钟时间里，乘客们又是多么无助，而机组人员又付出了怎样的努力，但仍改变不了最后的结局。

事情发生后，很多新闻媒体前往事发地点，进行了采访，也为大家带来及时的报道，牵动了全国人民的心。很多网友都在祈祷，祈祷能够发生奇迹。人们都在可惜，这是100多条人命啊，这对100多个家庭造成了多么大的伤害。旅客家属每天都度日如年，他们都在祈祷家人能平安。不敢相信亲人就这样离开了自己，而且直到现在也没有消息说有旅客家属去了解赔偿问题，这是因为他们还留着意思希望。那么，如果遇到了空难，旅客的赔偿标准又是怎样的呢？

飞机意外失事，伤亡旅客能够获得多少保险赔偿

当然，只是希望大家能够了解一下，并不希望能够真正用上。

首先肯定会获得航空公司的赔偿。无论旅客有没有购买保险，都可以获得，这是强制性的。现如今随着时代的发展，空难补偿金额也进行了多次调整。目前实施的是2006年的标准，将每名旅客的赔偿额度提高到40万元，当然这只是一个标准，现实生活中赔付的额度可能会更多。而对于旅客的随身物品和行李也有相应的标准，限额为3000元，对于托运的行李为每公斤100元。

其次就是保险公司的赔偿。如果有旅客买了航空意外险，除了可以获得航空公司的赔偿之外，还可以获得保险公司的赔偿，两者并不冲突。而航空意外险保额非常高，最高赔付金额为200万元，这就是我们经常听到的“百万出行保障”。

这只是有关法律的规定，对于实际情况中应如何赔付，还是会略有差异，视情况而定。如果有的旅客保险更加齐全，那么他所获得的理赔金额也就会更多，如果旅客没有购买意外保险，那么可能就只有航空公司的赔偿了。

结语

当然，这样的悲剧，谁也不想看到，人们还是希望能够平安。就如这次发生的坠机事故而言，目前还没有听到有旅客家属去咨询航空公司或者保险公司的理赔情况，毕竟在他们看来，家人的生命安全才是最重要的，有再多的补偿也不如鲜活的生命更加珍贵，还是希望自己的家人能过平安健康。

最后希望大家能够平安健康，希望这样的理赔情况永远都不要遇到。

空难的赔偿标准

国际上空难的赔偿标准比国内高了不少，其中，

日本与美国的赔偿标准是全世界最高的。美国会根据遇难者的年龄、收入、纳税等条件来确定赔偿金额；日本则认为生命是无价的，他们会考虑受害者的年龄、职业收入及家庭负担、未来发展潜能等多种因素来计算赔偿金额。

而我国航空公司对每名旅客所能承担的赔偿责任最大限度为40万人民币，不管乘客有没有买保险，这份赔偿都是可以得到，这是每名旅客的法定责任保险。

值得注意的是，在以往的空难事件中，实际赔偿的金额往往大于法律规定的限额。2010年伊春空难中，每名遇难者的赔偿金额高达96万元，远远超过了法定的40万限额。

法律依据：《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》

第二条本规定适用于中华人民共和国国内航空运输中发生的损害赔偿。

第三条国内航空运输承运人（以下简称承运人）应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外：

（一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；

（二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；

（三）对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。

第四条本规定第三条所确定的赔偿责任限额的调整，由国务院民用航空主管部门制定，报国务院批准后公布执行。

第五条旅客自行向保险公司投保航空旅客人身意外保险的，此项保险金额的给付，不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。

保险公司

一般情况下，买了航空意外险的旅客，空难家属及受伤旅客除了可以获得航空公司的赔偿，还可以获得保险公司所承担的赔偿，这二者不冲突。

航空意外险指的是保险人对乘坐航班的旅客，对在航空运输中由于意外事故遭受的人身伤亡，给予一次性赔偿的保险。

保险责任范围是从被保险人踏入保险单上载明的航班（或等效班机）舱门时开始，飞抵目的港后走出舱门时为止。

至于理赔流程也很简单，被保险人遭受意外伤害，自伤害发生日起180日内身故或残疾，直接可以向保险公司申请理赔，保险公司会按照给付比例表，一次性进行赔偿。

而航空意外险的保额，就是我们经常听到的“百万出行保障”，最高赔付金额为200万。

此次飞机失事赔偿多少

国内空难赔偿标准。一般情况下，国内空难家属及受伤乘客可以得到两部分赔偿：

一是承运人（航空公司）所承担的赔偿；

二是保险公司所承担的赔偿，即航空意外险。

承运人的赔偿又分为两方面：

一是飞机坠毁对地面或水面第三人造成的伤害而承担的赔偿责任。在航空运输中，航空公司与旅客或者托运人以及收货人是一种航空运输合同关系，除合同当事人之外都是第三人；

二是对乘坐该航班的乘客所造成的伤害所承担的赔偿责任。

一般情况下，国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元人民币，每名旅客随身携带物品的最高赔偿限额为3000元人民币，旅客托运的行李的最高赔偿限额为2000元人民币，共计40.5万元人民币。

飞机失事赔偿金额标准需参考三个因素：

1.包括遇难者的年龄大小，一般遇难者的赔偿适用“余生计算法”，即年纪轻的赔偿额高，年纪大的赔偿额低;

2.收入的高低，主要是以纳税情况为依据;

3.受伤者一般是根据伤残等级确定赔偿额度。

拓展资料：国内空难赔偿标准低rr对于航空公司所承担的赔偿，不管乘客有没有买保险，这份赔偿都是可以得到的，但国内外针对空难的赔偿标准不一样。rr在我国，空难的赔偿限额在2006年由7万元提高至40万元。

法律依据:《中华人民共和国民用航空法》第一百二十八条国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定，报国务院批准后公布执行。旅客或者托运人在交运托运行李或者货物时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费的，除承运人证明旅客或者托运人声明的金额高于托运行李或者货物在目的地点交付时的实际利益外，承运人应当在声明金额范围内承担责任;本法第一百二十九条的其他规定，除赔偿责任限额外，适用于国内航空运输。

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