宁和城际_宁和城际二期最新消息

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南京到和县地铁什么时候通车

2017年12月6日通车。

2017年12月6日6时，临近年关，江苏省南京市重点工程建设项目，宁（南京）和（安徽和县）城际铁路，又称S3号地铁线，正式开通运营，这是国内首条跨越长江运营的地铁线，被南京市民誉为最美的地铁线。

宁和城际一期工程起自南京南站，止于高家冲站，途经雨花台区、雨花经济开发区、河西新城、江北新城，全长36.22公里，共有19座车站，其中地下站10座，高架站8座，地面站1座。线路开通后将与运营中的1号线、3号线、S1号线在南京南站换乘，与2号线在油坊桥站实现换乘。

宁和城际二期沿线站点到到七星湖吗?

到。宁和城际二期沿线站点到到七星湖，从七星湖后向南沿规划东环路、和州大道走行，经过和县主城区。七星湖生态园位于海安经济开发区，东依通扬运河，南接东海大道，西靠湖滨西路，北临黄海大道。

南京3号线和s3区别在哪

南京3号线和s3区别如下。

1、南京地铁宁和城际S3最早是17号线，后来改名。这条线路远期规划是通至安徽和县，叫宁和城际。

2、南京地铁3号线是南京地铁第六条开通的地铁线路，也是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营，标志色为薄绿色。

宁和城际二期初堪完成了吗

宁和城际二期初堪完成了。在2022年6月12日，S3宁和城际二期，有了实质性的行动，开始勘测了，根据宁马进度来看的话大概明年就能动工了，恭喜马鞍山未来能拥有两条地铁线路。

宁和城际的建成标志着马鞍山“轨道交通”时代的来临吗？

近日，南京地铁宁和城际一期开通试运营。南京地铁宁高城际也计划于2017年12月通车。于是咱小马人自然最关心的就是，马鞍山距离轨道交通时代还有多远？咱们现在一起来梳理下。

宁和城际——未来直达马鞍山市和县

刚刚开始运营的 S3号线宁和城际总长36.26公里，东起南京南站，西止浦口高家冲站，设车站19座（含地下站10座、高架站9座和6站换乘站），是南京第3条过江地铁线，且在未来二期将延长到 安徽马鞍山和县 。

说到高家冲站，可以说是已经在马鞍山市和县的家门口了，距离乌江客运站直线距离不到7公里。

据了解，未来该线路将继续向乌江延伸至和县，即为马鞍山市轻轨6号线，该线路全长38.3公里，其中和县境内线路长度为31.3公里，未来将延伸至郑蒲港新区。

宁高城际——距离博望不到3公里

即将马上通车的南京地铁S9号线于2013年4月开工建设，计划于 2017年12月开通运营 。S9号线线路总长全长约52.5千米，地铁S9号线途径江宁区、溧水区和高淳区，为南北向线路，北起翔宇路南站，经铜山、石湫、明觉后，与宁高新通道并线上跨石臼湖， 南至高淳站。说到明觉站，距离博望区直线距离不到3公里。可能有不少南京人去博望买房，成将为又一批 “双城族” ！

说了这两条即将通车运营的地铁，是不是小马的各位心即将澎湃起来？可是，我想说大家可别着急，虽然已经有地铁陆续链接马鞍山地区。 可是咱小马的地铁现在还没有开工建设哦，现阶段还只是规划当中 ，根据安徽省铁路建设重点项目表公布的时间表，马鞍山市轨道交通1号线将于 2019年开工建设 ，新建城市轨道交通22公里， 建设年限为2019年-2022年 ，总投资40亿元。所以，大家想要在自己门口坐上地铁可能还要 再等2~3年 。

几年的时间过得很快，我相信马鞍山很快就会步入轨道交通时代哦！

大家好！我是你的高铁课代表--馍馍！

今天我带大家来了解下这个宁和城际（南京-马鞍山和县）！这条地铁轨道现在也是闹的沸沸扬扬！尤其是在去年12月份的时候和县（马鞍山）和浦口签署了一份跨界一体化发展的框架协议！目的是为了让两地能够一体化的深度发展！其中一个就涉及到关于宁和城际二期的规划与建设！正因如此，这个宁和城际就被炒作的更加热闹了！那这条延伸地铁近期是否会建设呢？我带大家来探探究竟！

首先这个宁和城际被网友戏称为半条市区线组合半条城际线，也就是一半（南京南-刘村）在城区，剩余未开发的高家冲-和县的部分被称为是开进田里的！希望安徽马鞍山的朋友路过这里的能够心平气和！

这条宁和城际二期（高家冲--和县）全长52公里，停靠11个站点，投资预计140亿。如果建成的话，马鞍上的和县当然是最有益的，但是南京对此还需要掂量掂量！虽然关于和县与南京一体深度发展的风吹的不小，更有相关报道报道和县会努力利用这次合作打好南京牌！但是最终合作是要出钱出资源的，这个或许是最终双方合作是否能够深度进行的本质！

关键南京方的态度很重要，对此我专门寻找了南京地铁指挥部对这条宁和城际二期的态度！就在今年南京地铁指挥部发言人：宁和S3线南京-高家冲已经运行，而延伸到和县的路段为规划路线，并属于近期建设的规划项目！

所以，相关的朋友一定要冷静，不要被网传的各种风吹热脑袋，这条宁和城际或许会延伸，但至少要几年之后的事情了，马鞍山或许也会进入轨道时代！但也需要机缘与时间！

好了！关于这个话题今天就说到这里吧！路过的朋友都来发表下意见吧！

接受命运的安排吧

宁和城际对于马鞍山确实是个机会，但是可惜马鞍山市一直没有修建和县至南京段。

宁和城际其实对于马鞍山和和县都是非常好的修建轨道交通的机会，可以在南京的城际铁路修到边界的时候，马鞍山和和县都没有跟上，没有修建对接的铁路，导致现在这条城际还不能满足和县到南京市区的通行需求。马鞍山另外修建了对接南京的宁马城际，而没有修建更加便利的宁和城际，这确实是个遗憾，让马鞍山的轨道交通晚了很多年。

宁和城际从南京至和县城区段未来肯定是要修的，同样的情况还有滁州。南京也已经修建宁天城际，可是滁州市没有跟上，没有继续修建南京至天长市区段，而是另外修建了南京至滁州市区段，目前宁滁城际正在建设当中，也许未来宁滁城际建造完成后，会继续建造宁天城际南京至天长城区段。

马鞍山市和滁州市均没有首先修建下辖县或县级市的城际铁路，而是首先考虑地级市城区的轨道交通，这也无可厚非，毕竟地级市的市区才是发展的重点。随着这几年安徽省各地经济的发展，相信未来宁和城际和宁天城际的修建不远了。

是的，方便了人员往来

是的

增加南京的人流量和加高房价

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