福特探险者四驱钛金版_福特探险者四驱钛金版6座轴距是多少

本文带来了【福特探险者四驱钛金版】内容供参考阅读，并对相关内容福特探险者四驱钛金版6座轴距是多少进行了分析，下面就跟随币王网小编一起了解福特探险者四驱钛金版福特探险者四驱钛金版6座轴距是多少。

福特探险者油耗

【太平洋汽车网】福特探险者的百公里耗油为10.8升。福特探险者是福特旗下的一辆中大型豪华suv，这一款车已经被国产了，国产版车型全系基本都使用的是2.3升涡轮增压四缸发动机。

相关车型：探险者2020款EcoBoost285四驱钛金版7座●噪音和油耗途昂在噪音的计测环节中获得了全面的胜利，不管是怠速还是行进间的表现，都是三车中最好的，而汉兰达的表现是三车中最差的，原因是发动机的噪声非常明显，且音色非常粗糙。另外，在加速的过程中，你还可以从汉兰达的方向盘和底盘感受到阵阵的振动传进车内。探险者的表现虽然屈居第二，但是在车内的感受并不差，而且发动机声浪不算难听。

油耗测试的结果和我们预想的结果一样，汉兰达果然拿下此环节的胜利，而且和其它两车拉开极大的差距。

节选自《《三国志》——中型/中大型SUV对比》相关车型：探险者2020款EcoBoost285四驱铂金版6座●油耗测试在油耗测试时，所有车辆都使用节能模式，因为理想ONE比较特殊，测试是在亏电状态下进行的，模式为油电混动，增程器调整为节能模式。经过104.9公里的测试，最终五辆车的油耗成绩如上表所示，汉兰达再一次刷新了我们对于混动车型的油耗认知，5.1L/100km的油耗还不到探险者的一半。而探险者作为五辆车中油耗最大的车型其实也并不意外，毕竟排量和体重都不小。

我们还对理想ONE单独进行了一次纯电续航测试，将电池充满后调整至纯电优先模式，在增程器自动启动时停止测试，这期间行驶的里程作为纯电续航成绩，测试路况与油耗测试一致。经过124.9km后，电池电量低于20%，增程器开始启动。如果日常代步的里程在120km以内的话，那理想ONE只要每晚充电就可以了，基本不需要发动机的介入。2021款的理想ONE油箱容积达到了55L，纯燃油续航可以超过700km，加上124.9km的纯电续航，理想ONE在满油满电的情况下续航里程可以接近900km。

节选自《竞争上岗35万元左右家用SUV大横评》相关车型：探险者2020款EcoBoost285四驱运动版ST-LINE6座油耗测试过程中，车载一人，空调20°C，风量2挡，我的驾驶风格比较温和，不会经常大脚油门或者急刹车。经过高速/环路和拥堵路况共108.5公里的测试后，最终得出油耗成绩为11.7L/100km。这个成绩对于探险者来说还是相当不错的，最终成绩也是低于汽车之家推荐值的。

节选自《国产后香不香全面测试长安福特探险者》

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

国产福特探险者2020款四驱风尚版和四驱钛金版轮胎的区别

国产福特探险者2020款四驱风尚版和四驱钛金版轮胎的区别是轮胎是一样的，255/55 R20，只是轮毂样式不一样

探险者2020款2.3T落地需要多少钱？探险者提车价

探险者2020款是一款福特旗下的中大型SUV，其官方指导价为309800元-399800元。探险者2020款EcoBoost285四驱钛金版7座的官方指导价为359800元，以酒泉市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险12396元，上牌费用500元，购置税31841元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是406237元左右。

探险者前脸呈现出硬派的设计风格，加上多边形格栅，视觉效果很抢眼。

探险者2020款EcoBoost285四驱钛金版7座内饰呈现出时尚的设计风格，配合棕色仿木纹饰条。中控台使用对称式的设计洋溢着活力，激荡着年轻人的心。这款车标配了并线辅助、360度全景影像、陡坡缓降等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，探险者配备了2.3TL4发动机，发动机最大功率为203kw，峰值扭矩为425牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，探险者的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

探险者2020款7座落地价最低多少钱？探险者指导价

探险者2020款是一款福特旗下的中大型SUV，其官方指导价为309800元-399800元。探险者2020款EcoBoost285四驱钛金版7座的官方指导价为359800元，以福州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险12396元，上牌费用500元，购置税31841元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是406237元左右。

探险者前脸呈现出方正的设计风格，同时多幅式中网采用镀铬饰条进行修饰，提升了整车的档次。

探险者2020款EcoBoost285四驱钛金版7座内饰呈现出个性的设计风格，配合棕色仿木纹饰条。加上对称式中控台视觉效果相当独特。

动力方面，探险者配备了2.3TL4发动机，发动机最大功率为203kw，峰值扭矩为425牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，探险者的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

30万元起，探险者改款或成中大型SUV卷王？

长安福特探险者于9月6日中期改款上市。共推出8款车型，提供四款6座车型、四款7座车型。指导价为30.98万-37.98万。作为中大型SUV市场的“顶梁柱”，中期改款后的探险者能否成为七座SUV市场的新卷王？本期【导购】，带你解读。 

探险者2023款是长安福特旗下的品牌车型，从第一代经典延续至今已有六代。该车定位为中大型SUV。两年前国产化便引起不少关注，这次上市也国产化后首次中期改款。长安福特在品鉴会上更是自称“卷王”，到底实力几何？又能否配得上“卷王”称号呢？

探险者中期改款——设计亮点有哪些？

家族式语言设计，整体外观更加时尚

新车的造型设计灵感来自于游艇，整体外观表现的更有活力。其中，前后保险杠、中网都进行了细节改动。对大灯进行了升级，增加了迎宾动画效果与流水转向。

车身线条流畅。长度为5063mm，宽度为2004mm，轴距为3025mm。同级别轴距拉满。侧面线条的变动不大，车顶依旧用黑色装饰，镀铬也换成了黑色饰板，营造车顶悬浮感，打造视觉上的硬朗感。尾灯造型进行重新设计，较老款车型更加年轻。

内饰科技感提升，27寸全新大横屏代替原竖屏

搭载27英寸的大横屏，取代原竖屏设计。HUD抬头显示搭配全液晶仪表盘，科技感拉满。搭载了娱乐车机系统，新增VPA让出行充满乐趣也更加智能。

另外，门饰板的设计和迎宾驾驶的设计也让人耳目一新。车辆自动开启迎宾模式，4米内车辆自动解锁；标配OTA升级的SYNC 2.0智行信息娱乐系统，支持70 语义垂类并可控制车内的各种使用功能；全系标配L2级福特 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，可实现18项驾驶辅助功能。

2.3T发动机，拥有“城市 越野”的动力性能

值得一提的是，探险者搭载福特最新的纵置后驱平台，搭载2.3T发动机 10AT动力加持，发动机的最大扭矩能够达到425牛米，四驱车型提供3种越野模式。百公里加速7.6秒。

探险者中期改款——不同配置怎么选

前文提及本次上市8款车型，6座和7座各四款。和其他品牌不同，看来福特充分考虑到国内消费者不同的诉求。为简化对比，我们选择四款七座版车型进行对比。看看哪款更适合购买入手。

探险者2023 不同车型价格及配置对比

探险者2023款EcoBoost 285后驱风尚版7座 ：指导价格30.98万。

前置后驱，搭配10挡自动变速，百公里加速7.6s。配置方面，搭载了后驻车雷达、倒车影像、提供自适应巡航系统以及前排中央扶手和外后视镜加热、调节、折叠功能。该款配置不算丰富作为新车系列入门款，只能说价格与配置都中规中矩。

虽然新车入门级别配置还算丰富，考虑到福特品牌背书，配置的机械品质、动力性能和城市越野的基础还是值得肯定的，性价比还算可以。

探险者2023款EcoBoost 285四驱风尚PLUS版 7座：指导价格32.98万。

四驱风尚PLUS比前款贵了2万元，两驱升级至四驱，还搭载了陡坡缓降、方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅加热等。这对于喜欢四驱的朋友，建议可以考虑一步到位。

探险者 2023款EcoBoost 285四驱钛金版 7座：指导价格35.98万。

相较于PLUS版，这款钛金7座版搭载了并线辅助、360度全景影像、倒车预警以及自动泊车和全速自适应巡航，在配置方面要比前面两款更加全面。此外，在豪华方面也是略胜一筹，比如座椅材质采用皮毛和翻皮毛材质，内置7色车内氛围灯、无线充电等。整体来看，性价比整体表现不错，建议可以重点考虑。

探险者2023款EcoBoost 285四驱ST-LINE 7座：指导价格37.98万。

该车配置了运动外观、方向盘换挡、HUD抬头显示，并且安装了前排按摩座椅支持后排座椅放倒，全车搭载14个扬声器并且轮胎尺寸也进行了升级，由原本的20英寸升级为21英寸，而其他配置及动力都一样。

这一款是顶配，可以说它的配置基本上是全副武装。但综合来看，ST-LINE最大的配置区别就在于它的运动套件和科技。但整体售价较高，适合预算充足的朋友。

竞品对比——探险者中期改款竞争力分析

显然，探险者的上市，直接瞄准了同级别合资品牌的途昂，恰巧途昂也于近期改款。此外，对比七座SUV，虽然汉兰达在尺寸上算不上真正意义的中大型SUV，但是在这个基本市场中，它稳定的销量表现和产品品质，帮助它树立了不错的口碑。因此，就它们三个对比！

我们选择指导价32.98万的汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 以及指导价34.50的途昂2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 与35.98万的探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座进行对比。

不同车型对比:探险者 vs 汉兰达 途昂

 动力方面 

汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 最大功率183千瓦，搭载2.5L发动机，NEDC综合油耗为5.8L。

途昂2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，搭载2.0T发动机，百公里加速8.4s。NECD综合油耗为8.5L。

探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 最大功率203千瓦，最大扭矩425牛米，搭载2.3T，百公里加速7.8s。NECD综合油耗为8.9L。

综合来看，汉兰达搭载油电混合系统，使用起来也能更加省油。而探险者在动力方面明显占优势。途昂在动力方面的实力则处于居中位置。

空间方面 

汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 ，车身长度4965mm，车身宽度1930mm，轴距为2850mm，车身大小以及车内空间比较中规中矩。

a class="hidden" href="htt

【本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

越级实力，长安福特探险者凭什么打动他？

35岁的人生应该是怎样的？

有人在孤身奋斗，有人已功成名就。不一样的选择注定会有不一样的人生，就比如我的同事陈哥，35岁，事业有成、儿女双全，人生进度领先周遭同事一大截。

从青涩华年走到而立之年，自从有了二胎后，陈哥就一直在谋划着换车，原因无他，只为让家人有一个更好、更舒适的乘车环境。

大当然是基本要求，足够大才能同时装下一家四口的欢声笑语、诗和远方。细数市面上的中大型SUV，虽然选项很多，但陈哥的目标非常坚定——长安福特探险者。

那么，他为什么选择这款车？

选择长安福特探险者，一方面是这台车很好地满足了陈哥对大车的基本诉求，但选择这台车更多的理由，是因为“同级唯一”。

这四个字很好理解，因为这款车能给到陈哥其它同级别车型给不到的体验，比如动力。

长安福特探险者定位中大型SUV，共有4个配置8款车型，指导价区间为30.98万-37.98万元。

相同的预算，你大概率只能买到横置发动机的2.0T车型，而选择长安福特探险者，30.98万元起就能买到2.3T 10AT的动力组合及纵置后驱平台，媲美宝马X5、奥迪Q7等车型。

2.3T EcoBoost®发动机是传奇车型福特Mustang同款，被评为沃德十佳发动机，最大功率203kW（276Ps），峰值扭矩425N·m，同级别无出其右。美系车就是这样，很强大、也很硬核。

10AT变速箱也是福特Mustang同款，同时还是超级皮卡F-150同款，在这一套动力组合的支持下，长安福特探险者百公里加速最快只需7.6s。别忘记，这可是一台整备质量超过2吨的超级大块头。

更重要的是，长安福特探险者基于纵置后驱平台打造，前后轴荷相当，操控极限更高，天生就要比那些横置平台的车型高级不少。

只要一开起来，就能感受到长安福特探险者的功力。轻踩油门就有强劲动力袭来，深踩油门更有浑厚动力源源不断，不论是拥挤的市区、宽阔的高速还是空旷的郊野，它都能给予驾驶者强烈信心。

除了强劲动力之外，长安福特探险者中高配车型还搭载智能四驱技术，在两驱和四驱之间能实现毫秒级切换。

作为一台硬派SUV，它还配备了TMS地形管理系统，拥有经济、标准、运动、雪地沙地、防滑、简陋路面等6种模式可选，能够更好地应对特殊气候和非铺装路面等。

畅想一下，长安福特探险者给到的这些，其它同价位合资车都给不到，而配置相似的那些，又都要贵上不少。

不到40万的价格，70万级的驾乘感受，这便是陈哥口中的“同级唯一”，也是这台车打动他的地方。

容易被很多人忽略的是，在满足上述强劲动力的前提下，长安福特探险者只需要加注92#汽油即可。吃粗粮干细活，更让这台车拥有了更多场景、更多可能。

同级唯一的动力组合，为长安福特探险者带来了超越同级的体验。而这样的体验，也没有局限在动力这一个维度。

长安福特探险者采用高强度笼型车身，最高强度可达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%。

很多人关心的安全性、操控性、舒适性、NVH性能等等，陈哥也同样关注。而一个强度足够高的框架，则是这一切的前提和保证。

就好比打篮球，一个孔武有力、身长2m的天赋型选手，天然就要比身高1.7m的普通路人更具竞争力。他的上限会很高，下限也不会低，正如长安福特探险者一样。

而正是得益于纵置后驱平台的优势，长安福特探险者拥有50:50的前后轴平衡配重，动态特性更加平衡。

双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架，下摆臂都采用了铝合金材质，簧下质量更轻，带来了更稳定、更紧致的驾驶感受。

虽然是一台车长超过5m，车宽超过2m的大块头，但在上述这些“先天条件”的支撑下，长安福特探险者的转弯半径仅为5.9m。不论会车还是掉头都更加从容，大大提升了这台车的灵活性。

更强的动力、更好的操控、更高的安全、更宽容的油品要求，选择这台车，是陈哥对长安福特探险者“越级体验”的认可。坦然面对柴米油盐，也始终向往诗和远方。

自从选择了长安福特探险者之后，陈哥除了接送小孩和上下班之外，还时常带着家人去近郊露营。待小孩再大些时，他还计划着驾驶这台车来一场难忘的长途旅行。

陈哥经常挂在嘴边的一句话是：“这是唯一40万级具备70万驾乘享受的SUV。”而且，他自己享受还不满足，每当遇到朋友时都会疯狂地向他们安利。

“同级唯一”和“越级体验”，这是陈哥选择长安福特探险者的理由，更是这台车领先其它竞争对手的实力。

谁是“最值得入手的中大型SUV？”这个问题，陈哥已经找到了自己的答案，而大家的答案也可以是它——长安福特探险者。

对于配置，陈哥选择了指导价35.98万的四驱钛金版车型，七座。而这，也是这款车最值得推荐的车型。

除了上述提及的动力、操控等优势之外，该车型在配置方面也面面俱到，如Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统、27英寸中控屏 12.3英寸液晶仪表、SYNC® 2.0智行信息娱乐系统等都有配备。不仅产品力强，性价比也非常出色。

至于6座和7座的纠结，各位按需选择即可。6座相对更宽敞舒适，7座则提供了更多使用场景，它们价格相同。

【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

有关福特探险者四驱钛金版福特探险者四驱钛金版6座轴距是多少分享到这里，想要阅读更多相关内容请关注币王网。

本文 原创，转载保留链接！网址：https://licai.bangqike.com/lzs/144191.html