1个多月再涨出一个丰田！“魔股”特斯拉还有多少上涨空间？

股票市场是一个需要长期持有的市场，投资者需要有耐心和毅力，不断学习和调整自己的投资策略，才能在市场中获得长期的稳定回报。下面，帮企客将带领大家一起认识特斯拉股票还会涨吗，希望可以帮到你。

本文提供了以下多个解答，欢迎阅读：

• 1、1个多月再涨出一个丰田！“魔股”特斯拉还有多少上涨空间？
• 2、特斯拉股价有可能涨到每股1000元吗？
• 3、市值登顶之后 | 特斯拉股价还能涨10倍？
• 4、特斯拉市值超3个丰田，未来3年还会再涨3倍？

1个多月再涨出一个丰田！“魔股”特斯拉还有多少上涨空间？

优质回答没有哪只股票能让投资者更纠结的了。

今年7月1日，特斯拉超越丰田汽车，新晋为全球市值最高的汽车制造商。才过了一个多月，开了挂的特斯拉又涨出一个丰田，如今总市值等于整整两个丰田。

截至8月26日收盘，特斯拉股票升至每股2153.17美元，而在一年前的2019年8月26日，还只有215美元。也就是说，一年时间里，特斯拉的股价涨了整整9倍。

如今的特斯拉，总市值已经超过4000亿美元，相当于"丰田 大众 本田 通用 法拉利"五家公司市值的总和

暴走的特斯拉股价让一部分华尔街投资者直指存在泡沫，损失惨重的卖空者仍在苦苦支撑。

另一部分分析师却认为，随着9月22日电池日的到来和市场需求的复苏，特斯拉股价还将继续反弹，并将目标价上调至2500美元甚至3500美元。

在这只神奇的"魔股"面前，一切分析预测都变得不大可信，未来走势扑朔迷离。

尽管如此，还有无数心动的投资者想知道答案：此轮特斯拉股价上涨的顶点在哪？现在还能入手吗？

股价今年疯狂暴涨400%

本周，"魔股"特斯拉踩着全球最大零售商沃尔玛，登上了美国上市企业市值第九高的高台。截至昨日（8月26日），特斯拉市值达到4012.68亿美元，首次超过4000亿美元，比沃尔玛还高出300多亿美元。

就在一个多月前，美国策略师还警告称，特斯拉股票的疯狂涨势可能会很快戛然而止，在过度夸大的预期和高昂估值的压力下最终被压垮。

"当一只股票五六天内有43%的涨幅时，这种情况只有在崩盘前才会发生。在近期大盘反弹期间，特斯拉股价翻了一倍多。如果一家公司研制出了新冠疫苗，也许可以大涨43%，但像特斯拉这样涨幅的股票是泡沫。"Miller Tabak&Co首席市场策略师Matt Maley当时作出这样的判断。

但是很快，Matt Maley就被啪啪打肿了脸。

7月23日，特斯拉公布了Q2财务数据，尽管Fremont工厂在二季度关闭近两个月，但受益于Model Y和国产Model 3成本下降、软件升级带来的收入提升，其第二季度营业利润为3.27亿美元，营业利润率为5.4%。

这是特斯拉连续第四个季度盈利，而且经营利润率后续有望继续提升，达到行业领先水平。

强劲的二季度财报让特斯拉又双叒叕地霸气了一回，许多投资人开始相信特斯拉将跻身标准普尔指数。

进入2020年，特斯拉股票先后突破1000美元、2000美元。8月11日，特斯拉宣布将以1:5的比例拆股之后，股价再一次突飞猛进，半个月内累计涨幅高达56.7%。截至8月26日收盘，股价相比年初暴涨400%。

如今，特斯拉的市值相当于2.1个丰田、4.5个大众、9个本田、9.5个通用、10.9个法拉利、14.8个福特。

特斯拉CEO埃隆·马斯克也因为股价的暴涨而跻身全球第四大富豪。

仅8月20日一天，马斯克的身家就飙升46亿美元(折合人民币约318亿元)，到8月26日再攀升至955亿美元，是著名汽车宝马公司两大股东的两倍多。

实至名归还是投机泡沫？

在武侠小说里，学武之人打通任督二脉意味着脱胎换骨，武功突飞猛进，变成绝世高手。

今年股价暴涨400%的特斯拉，像极了被打通任督二脉。

在突发疫情席卷全球的情况下，特斯拉为什么能有如此惊人的表现？是实至名归，还是投机产生的泡沫？

当前，特斯拉的市值确实是丰田汽车的两倍，但并不能因此断言它是比丰田更伟大、更有实力的汽车公司，因为从经营角度来看，特斯拉才刚刚实现连续4个季度盈利。

毫无疑问，特斯拉在自动驾驶、三电系统等技术上非常有优势，是新能源汽车的引领者，其连续四个季度实现盈利，让全球资本愿意将未来出行前景押注在特斯拉身上，汽车产业竞争格局也很有可能被特斯拉打破。

另外，"硅谷钢铁侠"马斯克的个人魅力，SpaceX的成功，也提升了人们对特斯拉的信心。

在资本市场当下缺乏题材的情况下，特斯拉和马斯克显示出来的光环，无疑给他们带来强大的投资信心。

但是，特斯拉也是美股市场上被做空最多的公司，其自身的实力能否支撑起这么高的市值，一直是做空者质疑的问题。

早在今年2月特斯拉市值超过1500亿美元时，大量持有特斯拉股票的小鹏汽车创始人何小鹏就公开表示看不懂特斯拉，"我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。"

"特斯拉的崛起是市场泡沫的一部分。"8月24日，哥谭资产管理公司联合CIO乔尔·格林布拉特在接受CNBC采访时表示，目前的市场交易中，有很多投机活动都流向了特斯拉。

格林布拉特还给自己的"投机说"提供了证据。

"由于利率如此之低，人们的现金无处可放，所以市场上存在投机活动，特斯拉在这方面的情况比苹果公司更严重。"乔尔·格林布拉特认为，特斯拉的崛起是市场泡沫的一部分。

赛意企业研究所研究部主任唐大杰也持同样看法："特斯拉的股价存在泡沫是肯定的，因为在美联储释放大量流动性的背景之下，很大一部分跑到了股市，美股本身就有很大的泡沫。"

唐大杰还认为，新能源汽车始终有不成熟的地方，而且基于高科技材料的迅猛发展，很有可能在两三年之内出现新的储能方式，进而颠覆特斯拉锂电池的储能模式。

为此，部分华尔街分析师一再发声提醒："特斯拉股价已脱离现实和泡沫化，而且泡沫化程度已达到美国股市历来之最。"

特斯拉还有多少上涨空间？

特斯拉如今高昂的估值显得有些岌岌可危，但依然阻挡不住人们对这只神奇股票的热情和期望。

不管是专业投资者还是散户，仍有不少人心存继续押注特斯拉的念头。

仅8月26日一天，特斯拉的股价就增加129.83亿美元，涨幅达到6.42%。从估值角度来看，资本市场对特斯拉的估值视角不再是汽车制造商，而开始以软件、科技股的属性对其进行价值分析，并认为在软件业务（FSD）的推动下，特斯拉的商业模式越来越像苹果。

"在未来五到十年时间内，全球市值最高的公司应该是出行公司，那将是特斯拉、苹果和大众。"作为大众集团掌门人——大众汽车董事长兼CEO迪斯曾作出这样的预测。

这句话固然是在往自己脸上贴金，但也表达了对特斯拉影响力和发展潜力的肯定，而在几年前，特斯拉还根本入不了大众的法眼。

截至8月26日收盘，特斯拉的股价是2153.17美元，大约有五分之一的分析师认为特斯拉股票会继续上涨，仍然值得买入。部分分析师已经开始制定牛市场景下特斯拉的价格目标。

Oppenheimer的分析师Colin Rusch和Piper Sandler的分析师Alexander Potter的目标价格分别为2209美元和2400美元，摩根士丹利分析师Adam Jonas的看涨目标是2500美元。

韦德布什证券公司分析师Dan Ives在上周日给投资者的一份报告中，将对特斯拉股价的预期上调到了3500美元，较之前预期的2500美元上调1000美元。彼时，特斯拉的股价为2049.98美元，也就是说，他预计特斯拉股价还会上涨71%。

Dan Ives作出如此大胆预测的一个重要理由是，上海工厂产能的提升以及国产Model 3价格的调整，将会刺激中国市场产生更大的需求，从而增加特斯拉在这一重要市场的份额，这将刺激特斯拉股价保持上行趋势。

此轮反弹的顶点到底在哪？

让人疑虑的是，特斯拉此轮反弹的顶点会到达什么位置？现在还值得入手吗？

9月22日举行的电池日，会是一个重要节点。

根据可靠消息，特斯拉的电池日会有重要消息发布，特斯拉将公布生命周期内续航里程超过100万英里（约160万公里）的电池，推动特斯拉的股价上涨。

"在我们看来，这种电池技术将非常先进，有潜力持续使用几十年，能够经受各种天气和地形的考验，成为特斯拉生态系统的另一个重要里程碑。"Dan Ives说，百万英里电池不仅能降低特斯拉自身产品的电池成本，还可以让特斯拉成为其他电动汽制造商的电池供应商。

另一边，今年以来累计亏损超过250亿美元的空头们仍未死心。

曾经断言"特斯拉这样涨幅的股票是泡沫"而被打脸的Maley，坚持看跌特斯拉。

"我们知道，一只股票可以保持'非理性的时间长于投资者保持偿付能力的时间'，因此特斯拉股价在触顶前很容易反弹至1500美元至1600美元的区间，甚至可能达到分析师2000美元的目标价。但该股的一系列下跌趋势已经成熟，将可能下跌30%或更多。"

如今，特斯拉股价正好超过了2000美元的目标价，在Maley看来，其自身的实力支撑不起这么高的市值，中短期内会有下跌风险。"即使该公司将要成功改变世界，并且在未来五年内股价最终达到5000美元，这种情况仍然可能发生"。

可以说，所有分析师都肯定特斯拉是值得长期持有的潜力股，只不过，短期内特斯拉还能涨多久，何时触顶回落，存在较大的不确定性。

尽管如此，9月22日的电池日依然带给投资者们巨大的希望，在此之前，特斯拉股价大跌的情况应该不会发生，甚至有可能在电池日的助推下冲上一个新高峰，而之后的走势，则显得扑朔迷离。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉股价有可能涨到每股1000元吗？

优质回答特斯拉的股票是有可能涨到每股1000元的。因为从现在的新能源汽车市场上来看，特斯拉无疑是其中的巨头之一。从全球的新能源汽车品牌，特斯拉同样是名列前茅的存在。不得不说，特斯拉在它的口碑营造上还是非常好的，让非常多的人都不由自主的想要去购买特斯拉的新能源汽车，这也就使得特斯拉的股票一直处于一个非常疯狂的地步。

特斯拉股票之前最高的时候冲到了每股900元，到现在的时候特斯拉股票每一股是656元。但是我觉得特斯拉的股票是可以冲上1000元每股的，从现在来看的话，整个新能源汽车产业并没有那么的成熟，新能源汽车还有很多方面都是需要去解决的，整体的开发并不完全，相对来说它的发展空间和潜力是非常大的，并且各个国家都在支持新能源汽车的发展，用各种各样的政策推广新能源汽车。比如说我国就有新能源汽车购车的政策优惠，去购买新能源汽车的话就会有一部分的政策优惠，这对于用户来说显然是非常值得的。那么在这样的情况下，新能源汽车在未来的发展情况肯定是非常好的，就算特斯拉的这种股票价格能够达到每股1000元是并不意外的情况。

所以特斯拉股票是有可能涨到每股1000元的，从它的这种股票价格上来看是比较的高。由于特斯拉在全球营造这种口碑还是非常不错的，那么它在未来的这种发展就势必会非常的好。因此特斯拉的股价也会一路高歌猛涨，这样的情况是我们可以预料到的，等到新能源汽车有技术性突破的时候，那个时候新能源汽车的产量和销量将会进一步的增加，相对来说他们的股票价格和总体市值也会增加。

市值登顶之后 | 特斯拉股价还能涨10倍？

优质回答“这个公司带有马斯克个人深深的烙印，没有马斯克就没有这么疯狂的创新能力。”

文丨彭苏平

“太好笑了（lol）。”美国当地时间6月11日，特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体平台个人账户上发出这样一条状态。

一位粉丝留言询问马斯克这是什么意思，他回答说：“猛烈炮击（stonks）。”随后还配了一张图解释，图上是股价蹿升，站在一旁的卡通人物露出木然的神情。这个与股票的英文单词stock相似的词是一句流行的网络用语，用于形容股市的荒谬。

此前的6月10日，特斯拉迎来历史一刻：股价突破1000美元，并超过丰田成为全球市值最高的车企。尽管市值登顶的说法尚有一丝争议，但很显然，特斯拉代表着未来已经成为更大规模投资者的共识。

争议的细节来自于对丰田市值的认定。6月10日收盘当天，特斯拉市值达到1901亿美元，而丰田市值则一般被认为是1812亿美元。不过，包括彭博社在内的几家媒体则提及，丰田在流通股之外，还有一部分库存股，因此其当时的实际市值为2105亿美元。

另一方面，即便只统计流通股市值，特斯拉超越丰田似乎也只是昙花一现——6月10日的高光之后，很快特斯拉股价便出现了回调，而丰田的投资者也尽力把全球车企老大的面子长回去了一些，双方陷入胶着。截至发稿，丰田市值为1767.8亿美元，特斯拉则为1734.7亿美元。

不过这些并不能抹去特斯拉在资本市场上创造的成绩以及引起的反响。作为一家新创不到二十年的车企，特斯拉上市十年，最高股价较最初的发行价17美元已经上涨了60倍，市值也一路超过福特、通用、宝马、戴姆勒、大众等传统车企，现在又无限逼近市值最高的车企丰田，尽管已经司空见惯，但这仍能引起传统汽车行业的警惕与反思。

这样的股价表现让马斯克也直呼疯狂。实际上，这已经不是马斯克第一次对特斯拉的股价表现出惊讶，此前的5月1日，马斯克便在同样的平台上直白写道：“特斯拉的股价太高了。”彼时，特斯拉每股约800美元，市值约为1500亿美元。

但特斯拉的部分投资者却不这么认为。有公司的坚定看多者表示，特斯拉的股价和市值还有很大的上涨空间，其中最“大嘴”的莫过于亿万富豪罗恩·巴伦（Ron Baron）。在特斯拉股价涨到1000美元时，他在接受采访时声称，对自己持有的特斯拉股票大肆看涨，预计未来十年内还有10倍增长空间。

支撑特斯拉上涨的到底是什么？

特斯拉何以登顶

特斯拉已经上市了十个年头，但股价暴涨是过去一年才开始的。

纵观特斯拉上市以来的股价表现，大体分为四个阶段，一是2010年6月（上市）至2013年4月，二是2013年5月至2016年12月，三是2017年1月至2019年10月，四是2019年11月至今。

第一阶段的总体表现是“衰”。尽管作为美国资本市场许久不见的汽车股，特斯拉上市当天也受到了资本的热烈欢迎，但很快被打回原形。2012年6月，特斯拉才交付了首款量产车型Model S，但一方面Model S相对小众，另一方面华尔街又质疑特斯拉可能没有资金完成量产，因此特斯拉仍然危机重重。

彼时，马斯克不得不开启再融资，一边到银行处借款，一边与谷歌展开了收购谈判。与谷歌的收购没有谈成，但2013年特斯拉却意外迎来了转机——Model S忽然大卖，2013年第一季度特斯拉实现了首个季度盈利。

伴随着首次盈利的季度财报发布，特斯拉以股价显著上涨的态势进入第二阶段，2013年9月特斯拉股价从4月底的51美元翻了一倍涨到115美元。从那时到2016年底的三年多时间里，特斯拉一直处于多空博弈、震荡上涨的状态，股价一度涨到280美元的区间高点。

在此期间，特斯拉的业务一项接一项地落实，增加了投资人对这家新创车企的信任度：2014年，特斯拉宣布在内华达州建立Gigafactory（超级电池工厂），以提升电池产量降低电池成本；2015年，特斯拉发布第二款量产车型Model X；2016年3月特斯拉发布入门级车型Model 3……

Model 3的发布及上市预期催化了特斯拉股价一路走高。数据显示，在Model 3上市并酝酿量产的2017年上半年，特斯拉股价再次翻倍涨到了371美元的高点，也是在那个阶段，特斯拉市值先后超过了福特、通用，成为美股市场上闪耀汽车新星。

不过，在第三阶段特斯拉的股价并不是一帆风顺，从公司业务的层面看，Model 3的量产进度没有达到预期，财务报表也没有实现稳定盈利，特斯拉陷入更广泛的争议之中；从外部事件看，2018年8月马斯克疑似因股价压力过大，任性地在个人平台上放话将特斯拉私有化，后马斯克被指控，并丢掉了董事长的职位，特斯拉的股价也不可避免地受到了负面影响。

总体而言，业绩不达预期是这段时间特斯拉股价有起色却反复不定的原因，当时特斯拉每发一次季报，资本市场都会明显地调整一下股价。不过2019年11月起，特斯拉重新翻身了。当年10月底，特斯拉交出了一份盈利超过预期的三季报，加之后来在中国市场的布局与表现，特斯拉开启了第一轮强势上涨。

特别是进入2020年，在Model 3产能上升、销量超预期、上海工厂飞快开工交付之后，特斯拉的股价如窜天猴一般，从2019年10月底的300多美元，上升到今年2月初的780美元——3个月左右飙涨了160%。在此期间，特斯拉市值轻松超过大众，在全球车企中跃升至第二。

2月19日，特斯拉股价一路飙升至历史高点917美元，随后尽管受美股大盘下跌的影响，特斯拉股价也一路下跌——下跌持续了整整一个月。3月18日，特斯拉股价回到361美元，大约是2019年12月中旬的水平。

不过那时特斯拉已经迎来了拐点，此后股价再次进入上升通道，直至突破1000美元——这次特斯拉股价增长180%，仅用了不到3个月的时间。

特斯拉此轮上涨与近日释放的利好消息有关。一方面，马斯克在一封内部邮件中透露，疫情导致了生产暂停，为扩大汽车产量，“是时候开始量产Semi半挂式电动卡车了”；另一方面，中国市场销量再有突破，有数据称，5月特斯拉在中国销售了11095辆，环比增长205%。

特斯拉还能涨吗？

资本市场上的特斯拉似乎已经度过了危险期，进入了“一呼百应”的新阶段。尽管近几个交易日特斯拉的股价有所回调，但好像并不影响广大资金对它的追捧。

一时间，国内外媒体都在讨论特斯拉如何走到了今天，以及它还有多大的上涨空间。汽车销量的表现和预期表现当然是一个方面，但不得不提的是，特斯拉在汽车制造领域之外的一些布局也逐渐清晰。

一位长期关注特斯拉的人士表示，特斯拉的股价为何能涨到现在的高点，人们没有完全达成一致的结论，但他个人认为，特斯拉的“百万英里”电池以及它与中国电池厂商宁德时代的合作值得关注。

其一，特斯拉已经通过大规模生产和与电池厂商的合作大幅降低了电池成本，近期搭载宁德时代磷酸铁锂的中国产Model 3即将上市，而磷酸铁锂电池不含钴，是大幅降低电池成本的有效路径，而电池成本的降低将有利于特斯拉进一步提升销量。

其二，特斯拉近期公布的一些专利显示，“百万英里”电池存在可能性。“百万英里”电池是特斯拉被曝会在今年推出的产品，据称可以“充放电6000次，寿命超过100万英里”。这款电池的突破性不仅在于使用寿命（目前特斯拉电池的使用寿命在20万英里左右），更在于其产品用途：在一定情况下，特斯拉车辆将能成为一个储能设备，不仅可以从电网充电，而且可以反向供电。

“自成立以来，特斯拉一直在挑战电池使用的极限。”这让特斯拉具备了那些传统车企无法拥有的科技魅力。而仅仅是降低电池成本一项，特斯拉的拥簇们就能看到广阔的可能性，更何况还有诸多新业务的加成。

上述人士表示，随着电池成本的降低，特斯拉将在挑战了豪华汽车市场之后，继续进攻主流汽车市场，因此特斯拉作为市值最高的车企，不太可能只是美国资本市场上的一段“小插曲”，而有可能很快再度发生。

另一位长期看多特斯拉的人士——独立投资人王川则基于汽车销量给出了具体的估值。他预计到2015-2016年，如果四处工厂每处的年产能为100万辆，每辆车毛利率1万美元，毛利润达到400亿美元，乘20倍就是8000亿美元的估值。更长久一些，到2030年产能超过1000万辆，对应估值可以达到2万亿美元——这一估值与特斯拉的大股东巴伦接近，按照巴伦的说法，未来十年特斯拉股价再涨10倍，特斯拉市值约为1.99万亿美元。

在坚定看多特斯拉的投资者看来，特斯拉并不是汽车公司，而是一家科技公司，除了电池技术，特斯拉还掌握着汽车操作系统、自动驾驶软件、虚拟电能厂、先进制造工艺等方面的技术。汽车操作系统和自动驾驶软件是显然反映在特斯拉产品上的优势，虚拟电能厂即此前提到的电池储能，而制造工艺则体现在特斯拉逐次迭代的工厂建造……

特斯拉是一家科技公司正在成为更广范围内的共识。需要指出的是，特斯拉此轮上涨，背景是美联储量化宽松政策延续预期下，美股整体走高，而科技股尤为突出，普遍开花，谷歌、微软、苹果等科技公司的股价及市值纷纷创新高。

王川在一次分享中指出，观察特斯拉的发展，主要是三个角度，一是自动驾驶技术的进步，二是电池成本和产能的进步，三是看它整车产能性的进步。“只要这几个指标保持良好的增长，季度的财务报告基本上都不重要。”

那么风险是什么呢？王川认为，是特斯拉对马斯克个人的依赖度。“这个公司带有马斯克个人深深的烙印，没有马斯克就没有这么疯狂的创新能力。”

不过，卖方分析师的估值则相对谨慎（尽管部分分析师此前被称过于激进），近期，摩根士丹利和高盛两家投行的分析师将特斯拉股票下调至“减持”评级，其中前者将目标价从680美元下调至650美元，后者虽维持950美元的目标价不变，但显然特斯拉现在的股价已经超过了这个水平。

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特斯拉市值超3个丰田，未来3年还会再涨3倍？

优质回答文/腾三毛

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进入2020年，受新冠疫情影响，车企产销量纷纷受到影响，股价频现波动，但这并不包括特斯拉。这一年特斯拉的股价好似“火箭发射”，一发不可收拾。

美国当地时间12月7日，美股新能源汽车股多数上涨，其中特斯拉股价涨幅达7.13%，报641.76美元，再创历史新高，总市值突破6000亿美元，达6083.25亿美元，达到了三个丰田汽车的市值，一天就增长了404亿美元（约2643亿元人民币）。同时，马斯克（Elon Musk）的身家也因此上涨了84亿美金，达1500亿美金。

此前，标普表示，将按全流通调整后的市值权重，一次性把特斯拉纳入标普500指数，纳入行动将于12月21日美股盘前生效。标普500指数成分股变动原本并不稀奇，但历史上，从来没有一家像特斯拉这样，市值高达6000亿美元的股票纳入标普500指数。

特斯拉将是有史以来被纳入该指数时市值最高的公司，预计将至少占该指数权重的1%。按照目前的市值，特斯拉将成为标普500指数中第六大公司，市值略高于伯克希尔哈撒韦公司，低于Facebook。

▍股价为何如此之高？

上月，据Electrek报道，丰田汽车公司社长丰田章男在财报发布后的网上简报会上表示：“特斯拉声称他们的食谱将是未来的汽车标准，但丰田拥有的是真正的厨房和厨师。”他进一步表示，“在产品方面，我们有一份完整的菜单供客户选择。”

丰田章男继续以烹饪来比喻：“他们做的并不是真正的美味，人们只是在购买食谱。我们有厨房和厨师，而且我们做的是真正的食物。”

尽管产量远不如丰田、大众和通用等传统车企，但这并没有影响特斯拉股价坐着火箭上升，成为全球市值最高的汽车制造商。

资本市场，一直以来华尔街对待特斯拉股票的态度都位于两个极端：“喜爱至极”VS“厌恶至极”。但自特斯拉将被纳入标普500指数的消息11月传出以来，那些厌恶特斯拉的投资者也不得不买入该公司股票。一时间，特斯拉已经成为美国股票市场平均日交易量最高的公司，股价也随之飙升。

投行Wedbush董事总经理Sahak Manuelian表示，“这是疯了。自从特斯拉（宣布）被纳入标普500以来，许多基金经理不得不增持特斯拉股票。此外，使用Robinhood等app的散户投资者也是近期成交量飙升的主要原因。”

高盛分析师将特斯拉股票评级由“中性”上调为“买入”，并将一年内的目标股价上调为了780美元。事实上，今年以来，特斯拉的股价已经上涨了近550％。

高盛此次上调目标股价出于两种考虑：一是目前市场上的电动车电池价格下跌快于预期。二是未来几十年内越来越多的监管机构即将禁止内燃机销售。因此认为电动车的普及必将加快。

高盛预计，到2030年电动汽车将占全球汽车销量的18%，且该比例有望在2035年上升至29%。美国和西欧地区的电动车销量可在届时达到50%左右。

产品层面，电动汽车公司Fisker联席创始人菲斯克（Henrik Fisker）最近在网络广播中曾经说过：“汽车领域未来的头号技术将是你拥有的软件和芯片，而不再是车轴之类的设计和原材料。”

显然，这些正是特斯拉的立身之本和硬核强项。

传统的汽车和零部件厂商现在都在努力追赶，福特汽车、大众汽车、Continental、丰田汽车等股票价格今年都有所下跌，即便少数上涨的，涨幅也非常有限，他们都在拼命进行业务转型，以满足日益严格的排放标准。通用汽车算得上是唯一的例外，在2025年前推出30款新型电动汽车的大胆计划支撑下，该股的价格涨到了近三年的新高点。

销量方面，此前专门追踪全球电动汽车销售情况的研究机构EV Sales Blog数据显示，在10月的全球电动汽车销量中，特斯拉Model 3是世界上最畅销的电动汽车，Model Y跨界车的销量超过了大众ID.3。2020年1-10月，特斯拉已经售出了约26.1万辆Model 3，在全球电动汽车市场占据了12%的份额。

再看盈利能力，2020年第三季度，特斯拉营收达到87.7亿美元，净利润为3.31亿美元，与2019年同期的1.43亿美元相比增长131%，当季公司电动车交付量也创下13.93万辆的历史新高。

▍未来三年，股价可能再涨三倍

过去一年，特斯拉在资本市场的表现扶摇直上，这也给了不少投资人更大的想象空间。

华尔街风投公司Loup Ventures联合创始人、资深科技分析师吉恩·芒斯特(Gene Munster)表示，特斯拉绝不仅仅是一家汽车公司，未来三年内特斯拉股价可能飙升300%，涨至2500美元，届时特斯拉市值将轻松突破2万亿美元。目前在美国上市的公司中，只有苹果公司超过了这个数字。

马斯克最近表示，该公司有可能进军保险业务或是HVAC(高压交流电)领域，并称保险业务占整车业务价值的30%到40%。这意味着特斯拉可以自己提供保险服务，从而提升利润率。另外特斯拉还有很多其他事情可以做，比如通过OTA升级让车辆实现自动驾驶，他们甚至围绕着HVAC还有发展空间。”

马斯克雄心勃勃世人皆知，他的抱负不仅限于电动汽车，还涉及从太阳能发电到太空旅行等多个行业。他曾抱怨特斯拉汽车投保时所需缴纳从3.8万美元到逾8万美元不等的保费过高。

特斯拉对车辆数据的访问权会使其在定价方面比第三方保险公司更具优势。“我们拥有大量的信息，可以直接了解客户和车辆的风险状况，也是我们的套利机会。”实际上，类似的保险试水早已在美国和中国市场展开。

芒斯特认为，特斯拉还有可能进军飞行出租车领域，从而进一步提升其股价。他说：“我不会因此而投资特斯拉，但是我想说的是，该公司将会不断进化，并且在下一个十年中成为技术领导者。”

这位在华尔街做了20多年科技分析师的风险投资人芒斯特还表示，从长远来看，苹果可能成为特斯拉的最大竞争对手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通过上文，我们已经深刻的认识了特斯拉股票还会涨吗，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看帮企客的其他内容。

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