国泰航空股票预测

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• 1、国泰航空：裁员8500人 港龙航空将停止营运
• 2、现在航空的股票怎么都跌?

国泰航空：裁员8500人 港龙航空将停止营运

答金融界网站10月21日讯 国泰航空董事局现已通过由管理团队提呈的重组计划（「重组」），内容包括：

1.公司的全资附属公司港龙航空有限公司（「国泰港龙航空」）将停止营运，由今天开始生效。公司拟寻求监管机构批准，由公司及旗下全资附属公司香港快运航空有限公司营运国泰港龙航空的大部分航线。

2.国泰航空集团（包括国泰港龙航空）将整体削减约8500个职位，约占国泰航空集团总数35000个职位的84％。在该8500个职位当中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响，但须视乎有关地区的监管规定而定。由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施，其余2600个职位现已悬空。

3.国泰航空有限公司将要求驻港机舱服务员及机师同意更改其服务条件，以达至包括令薪酬更贴近生产力及提升市场竞争力的目标。

重组成本约港币22亿元，将以公司内部资源拨付。公司将就重组作出港币13亿元的递延税项资产减值。在编制国泰航空集团截至2020年12月31日止年度经审核财务报表时，将考虑计入其他减值及支出。尽管国泰港龙 航空停止营运，公司将确保国泰港龙航空有足够资金履行其承诺及责任。

2019冠状病毒病大流行为航空业带来严峻的挑战，公司的管理团队一直灵活应对这个极为艰难的局面。公司已著手进行该公告所述的资本重组计划，推 行了多项现金保存措施，包括暂停非必要开支、推迟飞机交付、推出特别休假计划及实施高级管理层减薪。即使作出多番努力，公司每月仍然流失港币15亿至20亿元现金。预计重组（其主要内容载于上文）将使集团于2021年每月减少约港币5亿元的现金支出。

未来前景仍然非常不明朗，而复苏步伐显然相当缓慢。根据国际航空运输协会的预测，航空客运量须待2024年才有望回复至疫情前的水平。因此管理团队认为，在各项可能出现的情况中，公司以负责任的态度所能采取最乐观的方案，是将2021年公司的客运运力缩减至远低于2019年的50％。

假设现行研发的疫苗证实有效并能于2021年夏季成功在全球推出，公司预期2021年上半年的客运运力将远低于25％，但预计2021年下半年的客运运力将会逐步回升。公司将继续留意航空业的相关发展，并采取相应措施，以确保公司可以渡过疫情危机，成为目标更明确、效率更高、竞争力更强的航空公司。

现在航空的股票怎么都跌?

答2007-09-25东方航空(600115)与新航战略合作或添变数

国泰航空“抢婚”

东方航空（600115）与新航尚未度完“蜜月”，有关国航及其战略合作伙伴国泰航空“抢婚”的传言就愈演愈烈。行业分析人士认为，不排除东航新航之间的战略合作将发生重大变数的可能。

国泰或高价竞购东航股份

上周五，调整逾大半年的国泰航空暴涨10.73%至历史新高价22.7港元，随后该公司以“涉及一项股价敏感的建议交易”为由申请股票临时停牌。由此市场传言，国泰航空将高价竞购东方航空多数股权。

“这个（国泰高价竞购东航）我一点消息也没有，公司也没接到任何通知。”东方航空董事会秘书罗祝平昨日在接受本报记者电话问询时表示，公司正在筹备股东大会审议新航入股事宜。而东航集团宣传部门有关人士，不愿就上述传闻置评。

对于国航高价竞购东航的传闻，一位券商航空业资深研究员说：“在国内民航大重组的背景下，什么可能性都不能排除。”另有关市场人士认为，国泰航空停牌原因或许跟媒体报道的其有意高价收购东航有关，但东方航空股票没有停牌，说明东航目前没与国泰航空接触。

9月3日，东航与新航经过长期谈判，达成了战略合作框架协议。东方航空计划以每股3.80港元定向增发29.85亿股，其中东航集团拟认购11亿股，新航认购12.35亿股，淡马锡认购6.49亿股。定向增发后，新航及淡马锡合计持有东方航空24%股份，东航集团持有51%。

不过，双方在签署协议后都强调，有关框架协议中关于股权认购和战略合作的详细条款，仍有待最终协商和确定，未来确定的详细条款亦需要取得政府部门批准。双方签署协议前，国务院相关部委原则同意了该项合作。

以民航业整合者自居的中国国航集团，在获悉东航将引进新航时，便向主管部门提出建议，希望由自己收购东航。尽管未获主管部门同意，国航在东航与新航正式签约前后，不断增持东方航空H股，目前以11%的持股量成为东方航空第一大流通股东，为东方航空接下来的增资扩股股东大会能否顺利举行留下了悬念。

国航与国泰航空是战略合作者，双方互相持有对方17.5%股份，国泰航空如果真有意收购东航，自然亦是国航之所愿。有报道称，国泰将提出高达40亿美元的报价，高价收购东航股权多数股权。

对于这一说法，有关行业研究员表示，如果出价40亿美元属实，意味着东航集团将让出绝对控股权，这与国资必须绝对控股三大航的政策相抵触，最大可能是国泰与国航联手进行收购。

东航国泰合作密切

其实，东航与国泰航空一直有着密切的合作关系，前几年国泰航空曾经是东航引进外资战略投资者的大热门。即使现在，两家公司的业务合作也不曾中断。

9月13日，东航上海客舱部第三批赴国泰航空公司交流培训的乘务员近期圆满完成了为期一年的培训，学成归来的乘务员在东航俱乐部举办了一台精彩的汇报演出。

据了解，“东航与国泰航空乘务员培训计划”始于2004年，至今已是第4个年头，共有112名乘务员赴港接受专业培训，平均在国泰的飞行时间为一年。4年时间里，他们牵起了东航与国泰交流的纽带，把学习经验带回东航，与其他乘务员共同分享。

此前，东航集团有关高管曾表示，新航入股东航连国务院都批准了，国航不会搅局。但是假如国泰及国航联手提出了一个更高的价格和更合理的方案，政府部门重新考虑东航的前途不是没有可能。

因此东航与新航“婚约”的变与不变，最终的决定权仍在政府。

007-09-25刊登澄清公告,上午停牌一小时

中国国航澄清公告

近日，香港《南华早报》报道中国国际航空股份有限公司有意参股东方航空股份有限公司(下称：东航)。公司在此澄清并未参与该等事项。另，经与控股股东中国航空集团公司(下称：集团公司)确认，集团公司和国泰航空曾一起筹划过购买东航的股份，但目前并且在未来三个月内不会有与该等事项有关的筹划、商谈、意向和协议等。

截至目前，公司经营情况正常，没有应披露而未披露的信息。

公司发布的信息以在指定信息披露媒体《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》及上海证券交易所网站()刊登的公告为准。

人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。帮企客关于国泰航空股票预测介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。

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