北京汽车股票01958

股票市场是一个充满机遇和风险的市场，投资者需要有正确的投资心态和风险意识，避免盲目跟风和过度自信，以免造成不必要的损失。帮企客将会介绍北京汽车股票代码600166，有相关烦恼的人，就请继续看下去吧。

本文提供了以下多个解答，欢迎阅读：

• 1、港股鼠年首日汽车板块全线下挫 比亚迪东风跌幅超5%
• 2、北京汽车集团越野车有限公司股票代码
• 3、【E汽车】独家：张建勇接替姜德义，北汽集团换帅在即｜独家
• 4、北京怀柔的福田欧曼汽车厂是上市公司吗

港股鼠年首日汽车板块全线下挫 比亚迪东风跌幅超5%

答或受新型冠状病毒肺炎疫情影响，1月29日，港股开年首日大跌。其中，汽车板块尽挫，一片飘绿。

乘用车企方面，比亚迪股份(01211.HK)、东风集团股份(00489.HK)及北京汽车(01958.HK)跌超5%；华晨中国(01114.HK)、广汽集团(02238.HK)跌超3%；长城汽车(02333.HK)、吉利汽车(00175.HK)跌超2%。

具体来看，截至29日收盘，比亚迪股份大跌6.49%，报收43.2港元；吉利汽车股价跌2.98%至13.04港元，广汽集团跌3.81%至8.34港元，东风集团股份跌5.31%至6.06港元，长城汽车跌2.29%至5.54港元，北京汽车报收4.05港元，日跌幅达6.03%。

值得关注的是，东风集团股份近日遭富瑞削目标价38.8%至6港元，评级由“买入”降至“持有”。

富瑞在近日发布的一份研报中称，内地旅游管制潜对在总部在武汉的东风集团不利，估计其四间生产厂房或批发业务会受影响，当中与日本本田的合营将受最大打击。该行预计东风的零售销售量只是温和受损，但导致的生产利用率低将影响2020年上半年盈利。

据公开资料显示，本田在华的合资公司东风本田，在武汉设有三座整车工厂，总产能为125万辆，约有1.25万名员工，包括日本和中国籍。

值得一提的是，针对武汉新型冠状病毒肺炎疫情，法国政府驻武汉总领事馆此前发布消息称，将为在武汉的法国国民提供巴士服务，方便其撤离武汉。随后，东风汽车集团的另一合作伙伴PSA集团，在1月26日的公告中称，决定把在武汉的38名外籍人士及其家人调回本国，同时表示将与合资伙伴东风公司采取适当措施照顾好神龙汽车员工。

港股汽车经销商板块，表现也并不乐观。截至29日收盘，广汇宝信（01293.HK）股价大跌6.34%，报收1.33港元；正通汽车(01728.HK)收报2.14港元，日跌幅达8.94%；永达汽车股价跌1.54%至8.3港元；中升控股(00881.HK)跌幅达0.67%，报收29.75港元。

此外，受疫情影响，包括广汇汽车、永达汽车集团(03669.HK)等全国多家经销商集团近日宣布推迟4S店营业时间。

其中，广汇汽车发布暂停营业公告上称，鉴于新型冠状病毒感染的肺炎疫情的隐蔽性、复杂性和严峻性，将启动重大突发公共卫生一级响应机制，决定于2020年1月26日起至2020年1月30日对广汇汽车西南大区所有4S点及相关公司暂停营业和值班。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京汽车集团越野车有限公司股票代码

答北京汽车集团越野车有限公司股票代码：01958。

北京汽车集团越野车有限公司（以下简称北汽越野车公司）是北汽集团越野车业务的重要板块。近年来，北汽越野车公司肩扛“越野世家”大旗，担当产业报国使命，致力于自主品牌越野车的研发和生产制造，取得了一系列新发展成绩，BJ80和BJ40系列产品深受消费者的青睐。

北汽越野车公司拥有一支越野车专业研发团队，在传统汽车技术基础上，不断探索越野车前沿科技发展，BJ40和BJ80自主研发项目相继荣获中国汽车工业科学技术一等奖。

北汽越野车公司越野车生产制造基地拥有国际先进的汽车制造设备和技术，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，采用柔性化的生产线，采用来更加环保的生产制造方式，质量控制水平达到国内一流水准。

北汽越野车公司发展历史：

2018年5月，BJ40PLUS和BJ80珠峰版正式上市；6月，北京汽车越野世家车队卫冕2018年环塔车队冠军；7月，BJ40系列连续13个月蝉联中国品牌越野车销量冠军；8月，BJ40PLUS环塔冠军版在越野车生产基地上市。

2019年1月2日，北京汽车集团越野车有限公司正式揭牌成立，北汽越野车板块实现全价值链独立运营。面临新发展趋势，北汽越野车公司正以“专精特”发展落实集团“高新特”要求，向中国越野车第一品牌全力奋进。

2021年3月17日，BJ40刀锋英雄版正式上市；4月6日，北京越野作为“沿着高速看中国”系列活动保障用车，荣耀护航；4月16日，北京越野全新承载式城市型SUV，BJ30正式上市；8月12日，北京越野全新BJ40环塔冠军版震撼上市。

内容参考：百度百科-北京汽车集团越野车有限公司

【E汽车】独家：张建勇接替姜德义，北汽集团换帅在即｜独家

答2024年2月，北汽集团“掌门人”姜德义如期迎来了他的60岁生辰，也到了法定退休年龄。接下来，他是到龄退休？还是超期服役？成为业界关注的焦点。

因为虽然姜德义接任北汽集团党委书记、董事长一职，还不满四年，但是，他的去留问题，将直接影响北汽集团未来的发展方向。

近日，有知情人士向《E汽车》爆料，现北京市国资委党委委员、副主任张建勇将接替姜德义担任北汽集团董事长。不出意外的话，该消息预计于本月底下月初正式公布。

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姜德义治下的北汽

2020年7月31日，北汽集团宣布，徐和谊卸任北汽集团党委书记、董事长一职，由彼时任职金隅集团董事长的姜德义接任。

众所周知，金隅集团是以地产、建筑材料为主业的。在接任北汽集团掌门人之前，姜德义并没有任何汽车行业相关经验。以至于这样的安排，在当时引起了不小的轰动，许多人表示不理解，更有甚者将这位“空降”的领导称为“外行人”。

《E汽车》认为，之所以是姜德义接手北汽集团主要有两方面原因：

其一，当时的北汽集团正面对“内忧外患”需一场彻底的改革。

现在回顾起来，2020年中，姜德义接任北汽集团董事长的时间，那是一个很微妙的时间节点。

上半年受疫情影响，汽车工业几乎陷于停摆的状态，“卷生卷死”的战斗还在酝酿之中，并未真正的浮出水面。这是外部之忧。

而北汽集团的内部之忧，则是业务亟待破局的窘境。

数据显示，2015年-2019年，北京现代销量分别是106.28万辆、114.2万辆、78.5万辆、79.02万辆和66.26万辆。可以明显看到，2016年是一个转折点，在达到最高点以后，受诸多因素影响，北京现代迎来了发展的瓶颈和困难阶段。

而2019年的北京奔驰则实现了营收1551.54亿元，占北京汽车股份有限公司总营收的88.45%，成为名副其实的“利润奶牛”。

而自主品牌方面，绅宝、宝沃等品牌相继消失，永远的留在了过去；北京品牌强敌环伺；北汽新能源走到了从B端转C端的档口；而被寄予厚望的极狐品牌刚刚起步，发育起来还需要时间……

面对这样的处境，北汽集团必须要为转型想办法。

而解题思路之一就是从北京金隅请来姜德义。

其二，姜德义对于“盘活国有资本”确实有两把刷子。

在加入北汽集团之前，他曾主导金隅集团对冀东水泥的资产重组。

2016年-2019年，金隅集团花了三年的时间才完成对冀东水泥的资产重组。资产重组完成后，金隅集团不仅实现了营收、利润双增长，还跻身进入中国水泥行业前三强。

数据显示，2019年，金隅集团营业收入达到918.29亿元，同比增长10.48%；归母净利润为36.94亿元，同比增长13.30%，实现了连续三年的两位数增长率。

作为让北方两大建材集团重组的关键人物，姜德义的能力，通过实际业绩数据展现得淋漓尽致。而他的经验，也被期望在盘活北汽集团中发挥重要作用。

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北汽改革，成效渐显

尽管是一个空降兵，尽管面对着巨大的压力，但姜德义为北汽集团做出了不可磨灭的贡献。

一是，聚焦整车业务发展，重新整合旗下各品牌。

一方面，向合资品牌增资。

2021年12月13日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，将自持的戴姆勒集团股份从5%增加至9.98%，从而超越吉利成为戴姆勒集团最大股东。

提高股比，更能保证利益的强相关。这也就意味着，北京奔驰这个利润奶牛不会轻易的消失，北汽集团也不会沦为被取缔的华晨。

据最新的财报数据显示，2023年，北京奔驰实现营收22,484百万欧元（折合人民币约1751.26亿元），为北汽贡献了大部分的利润来源。

2022年3月18日，北京汽车发布公告称，其附属公司北汽投及现代汽车两家股东联合向北京现代增资，股东双方各增资约30亿元，共计约60亿元，以缓解北京现代在华发展的经营困境。

另一方面，让自主品牌做强。

据了解，姜德义上任以后，为北汽集团成立了自主专班，主要涉及北汽新能源、北汽股份、福田汽车、北汽越野、海纳川等北汽集团旗下自主整车品牌和零部件板块。

2024年1月13日，北汽集团公布2023年度经营业绩。全年实现整车销量超170.8万辆，同比增长17.6%。其中，自主乘用车销量19万辆，同比增长69.1%；自主商用车销量63.4万辆，同比增长36.7%；出口19万辆，同比增长73.5%。达成营业收入4803亿元，在京产值2924亿元。

虽然距离回到北汽集团的巅峰时刻还有点差距，但是，整体增速跑赢市场大盘，自主乘用车业务增速刷新记录，这对北汽集团来说，已是不易。

从某种程度来说，过去三年，姜德义已经帮助北汽集团的自主板块完成了中长期发展战略的重塑与升级。

在这个过程中，北汽集团旗下的两个上市公司分别承担不同的责任。其中，北京汽车（HK:01958）主“焕新”，而北汽蓝谷（SH:600733）则承担“创新”。

2023年，北京汽车围绕“品牌战略、技术品牌、用户生态”开启了品牌焕新三部曲，围绕用户“家庭、户外、乐趣”三大核心需求，布局“悦野、悦旅、悦己“三大产品序列，并采用统一焕新的品牌标识。

今年3月21日，北京汽车“2024春季新品发布会”在国家体育场-鸟巢隆重举行。发布会上，北京汽车分享了其在越野车领域的技术革新、品牌蜕变和发展思考，并发布了新能源越野新技术——魔核电驱超级驱动方案。同时，首款搭载该项技术的“世家级电四驱轻野SUV-BJ30”首次亮相，全新BJ40刀锋英雄版的预售正式开启。

3月22日，北京汽车发布了2023年财务报表。数据显示，2023年北京汽车的收入增至2023年的人民币1979.49亿元，同比上升3.9%，主要是由于新能源车销售收入增加所致。

3月15日，北汽蓝谷发布公告称其“被托管”。此消息一出，促进北汽蓝谷股票一路走高，再度刷新52周最高，达到8.56元/股，相较于1个月前的52周最低3.56元/股，股价翻了一倍多，涨幅高达140.45%。

而在此之前，北汽蓝谷先是发布公告称，将与小米汽车、宁德时代共建电芯工厂；后又披露，其与华为智选模式合作下的首款车型预计在今年投放市场，同样带动了北汽蓝谷的股价走高。

3月8日，北汽蓝谷发布公告称，拟与北京汽车集团产业投资有限公司、北京海纳川汽车部件股份有限公司共同出资设立平台公司“北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司”。该公司将作为管理与投资主体，与宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司及小米汽车科技有限公司共同出资设立合资公司“北京时代新能源科技有限公司”。

3月13日，华为与北汽蓝谷子公司(北京新能源汽车股份有限公司)联合打造的“享界S9”，出现在工信部公布的第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示中。这预示着，这款车将很快与消费者见面。

二是，果断处决不良资产，剥离非主营业务。

姜德义心中清楚，调任他到北汽集团，就是为了及时止损，他也很快就适应了自己的新角色。在他到任北汽集团的前两年时间里，非常果决的处置了拖累集团的不良资产，及时地为北汽集团止血。

三是，适当放权，提拔年轻干部。

在公布财报的同一天，北京汽车还有一则公告引人注意。公告内容显示，北京汽车第五届董事会第一次会议选举陈巍先生为董事长，宋玮先生为总裁，任期自2024年3月22日起，至第五届董事会任期结束时止。

值得注意的是，北京汽车的上一任董事长是姜德义。他于2021年初和2022年5月，分别辞去了北汽蓝谷和北京汽车的董事长之职。

在他的领导和带动下，北汽集团的副总级领导相继辞去了在二级子公司的任职。

不难看出，这样的做法，可以直接避免集团领导过多地插手，减少乱象发生，从而更好地激活二级子公司的活力。用任正非的话说就是，让听得见炮火的人来指挥战斗。

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“老北汽”张建勇接棒

此前，关于姜德义是否会到龄退休已经引发不少猜测。如今，这项猜测终于要有答案了。

据了解，接棒者张建勇，就任北京市国资委党委委员、副主任不过两年时间。

曾经，他也是位“老北汽人”，在北汽体系工作的时间接近有20年。

资料显示，张建勇，出生于1976年。在加入北汽之前，他曾于2001年-2003年在中国电力科学院效力过3年，担任中国电力科学院财务部的主管会计。

随后7年，张建勇历任北汽控股资产财务部经理助理、财务部副经理及财务部经理的职务；一直到2010年，张建勇进入北汽集团，先后担任北汽集团财务副总监、北汽集团财务部部长等职位，他才开始在更重要的岗位崭露头角；2013-2014年间，张建勇兼任北汽国际发展有限公司的副总经理的职务；2017年，张

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北京怀柔的福田欧曼汽车厂是上市公司吗

答您好！福田欧曼汽车制造工厂，是隶属于福田汽车旗下的生产厂家。而福田汽车则是隶属于北汽集团。因此有“北汽福田”的俗称。

福田汽车本身就是上市公司，股票代码为600166。而其母公司北汽集团也是上市公司，股票名称是北京汽车，代码为01958，是港股上市企业。此外，北汽集团还拥有集团直属的上市资格，股票名字是北汽蓝谷，代码为600733。

因此，无论是福田汽车还是其上属母公司北汽集团，在国内都是规模庞大、实力雄厚的大型企业。作为福田汽车下属制造工厂，福田欧曼汽车制造工厂的主力产品是欧曼系列重卡，在国内也具有较大知名度。

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。帮企客希望北京汽车股票01958，能给你带来一些启示。

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