第一拖拉机.第一拖拉机工厂

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• 1、洛阳一拖厂为什么这么范围这么大？
• 2、中国第一拖拉机制造厂究竟是一家怎样的制造企业？
• 3、第一拖拉机制造厂的建厂历史
• 4、第一拖拉机制造厂的产品发展

洛阳一拖厂为什么这么范围这么大？

最佳答案总部坐落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司，是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主的综合性公司。1955年建成投产。目前具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机 4000台，压路机4000台，工业推土机2000台的能力。 源自瑞士、德国、美国、英国、意大利等世界发达国家的先进设备、流水生产线，能够出色地完成铸造、锻造、冲压、机械加工、热处理等工艺过程。 20世纪90年代中国国家拖拉机研究与试验检测中心的成功并投入，极大地提高了一拖的产品研发实力。多年来，一拖在新产品开发、投资、生产、营销等方面不断保持着与德国、日本、英国等国家的国际知名企业合作。在全球的许多国家都可以看到一拖的产品。 始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。

中国第一拖拉机制造厂究竟是一家怎样的制造企业？

最佳答案拖拉机在农业中发挥着巨大的作用农民从纯手工耕种到机械耕种，也见证了一个农业时代的过程。我国第一拖拉机制造厂是大型农业机器制造的一个厂家，他的渊源和前身都有着非常雄厚的积累，今天我们就来探讨关于第一拖拉机制造厂的一些故事吧！

第一拖拉机制造厂的前身是出产中型坦克，对军事机械制造的基础，而后开始生产制造农业工具拖拉机。拖拉机制造厂位于河南，从1955年开始建厂，到现在一直都是从事农业用具方面的工作，只不过现在不叫第一拖拉机制造厂，现在称为中国第一拖集团有限公司。虽然经历了半个世纪的运转，但是都一直从事农业用具方面的工作，公司内农业用具器材丰富，职工在80年代最高的时候能够达到三四万人的程度。可见它的规模还是非常的宏大的。

第一拖拉机制造厂不仅规模宏大，而且它的销售范围比较广，先后出口了有50个国家。中国是制造业的强国，中国的农业用具拖拉机也是能够远销海外的农业用具，也彰显了我国制造行业的发达。在制造拖拉机的同时也制造汽车自行车等生活中的其他器械。我国工业时代的开启，也是以它为一个重要的代表，向世界宣告了中国不仅是农业强国，也是一个制造业强国。

从上面的探讨可以看出，第一，拖拉机制造厂不仅是历史悠久，而且对于我国或者说对于我国向世界的标签又加了一层，有了中国制造的美誉，在近几年的时间它先后两次加入了中国工业遗产名录和国家工业遗产名录。这是对于第一拖拉机制造厂的肯定，也是对于中国制造行业的肯定。也祝愿我国制造行业越来越好。

第一拖拉机制造厂的建厂历史

最佳答案第一拖拉机厂，座落在河南省洛阳市建设路的工业区。一拖是中国机械工业、农机工业的长子，第一个五年计划苏联援建的“一五六”重点项目之一。

当初一拖落地洛阳，还得到毛泽东的亲自批示。在哈尔滨、石家庄、西安、郑州、洛阳等城市都希望把中国第一个拖拉机厂建在自己的土地上时，1954年1月8日，时任国务院副总理李富春向毛主席做了汇报。毛泽东幽默地说：洛阳九个朝代的皇帝都住了，还放不下一个拖拉机厂？1999年出版的《拖城故事》里对这段历史进行了详细记载。曾任第一拖拉机制造厂厂长的杨立功，在一篇文章里解答了一拖选址九朝古都洛阳的原因。当时洛阳只有9万人且工业基础薄弱，毛泽东为一拖选址在这里，出于两方面的原因：从国防的角度考虑，洛阳地处中原内地，四周是山地，利于战备；另一个原因从全国工业布局来考虑，各个地区工业要均衡发展。

1953年，新中国百废待兴之际，举全国之力，从上海、长春等地抽调专家技术人员，在苏联专家的指导下，杨立功等“垦荒者”开始筹建第一拖拉机制造厂。开始为了保密，对外代号叫081厂，所以一拖筹备处也就081筹备处。

来自全国各大工业发达城市的建设者，汇集到这个千年古都时，洛阳当时城市建设十分落后，仅有9万居民。1954年秋天发大水，整个洛阳城浸泡在大水里，建设者们是划着木船走了二三十里路渡过涧河才来到建设路河柴现在的所在地，那时是一片荒野。1955年10月1日上午，洛阳市7万多人参加了第一拖拉机厂主厂房动工奠基典礼大会。会后，工地上举行了隆重的奠基仪式。奠基仪式由洛阳工程局和拖拉机厂共同主持，河南省副省长邢绍棠举锨破土，洛阳市委书记李立和厂长刘刚、副厂长杨立功，洛阳工程局局长王焕宇等同时铲土填坑。这块上写“奠基纪念”四个大字的奠基石，就立在现厂部正门东出入口的墙脚之下。 在第一拖拉机厂建设和试生产过程中，党和国家领导人给予了高度重视和亲切关怀。

在第一辆拖拉机制造之前，一拖专门组织工程师编写了一本名为《ДТ-54拖拉机》的书，用于介绍该拖拉机各部件的性能用途，及驾驶、修理和维护保养等知识。

此书出版不久，1958年，毛主席对一拖即将生产的拖拉机作出重要指示：“拖拉机型号、名称不可用外文。各种拖拉机式样和性能一定要适合我国的气候和地形，并且一定要综合利用；其成本一定要尽可能降低。”国家对一拖建厂当时投资1.5亿元，设计年生产能力1.5万台，由苏联哈尔科夫拖拉机厂提供德特54型拖拉机图纸。洛阳拖拉机厂于1959年批量生产并将生产的拖拉机定名为东方红—54型拖拉机，至今共生产各型号履带拖拉机100多万台。

1958年7月20号，第一台手工试制的东方红-54型履带拖拉机出厂。

时任发动机车间工段长卢富来是上海人，1956年支援一汽建设，1958年从长春调到洛阳支援一拖建厂。1958年进厂的工人，好多是从豫东、豫南和豫北农村来的。这批工人并不知道机床各个加油孔要加不同的油，一天加几次油，夏季和冬季分别加什么油。这些工人就说，你要问我什么时候种红薯，什么时候收我知道，怎么给机器加油不知道。他们并不是不爱惜这些机器，而是不掌握这个技术，没有经过正式培训，从农村的地里直接到工厂当工人，顶多给讲半天安全常识。卢富来想出了个办法，制定出“班前三件事，班后四不走”的规定：具体是上班前列好队，第一件事是给工人读《工人日报》的文章，政治挂帅；第二件是总结表扬前一天工作表现好的员工和事迹；第三件事是部署当天任务。下班后的“四不走”是：任务完不成不走；零件没摆放整齐不能走；设备没保养好不能走；交接班没完成不能走。这个办法很快让这批工人成为了工厂的骨干力量。1959年，一机部命名“卢富来”班组，卢富来在1959年11月1日一拖建成投产典礼上作为几万基层职工代表发言。

1959年10月，日理万机的周总理亲自来到拖拉机厂视察。在装配线旁，他和专家、职工亲切交谈，并语重心长地叮嘱杨立功厂长：你们要记着，你们是“中国第一”啊！要出“中国第一”的产品，出“中国第一”的人才，创造“中国第一”的业绩！

第一拖拉机制造厂的产品发展

最佳答案1958年10月，中国一拖就开始根据我国农业的实际需要，对其进行升级换代，1959年即试制成功东方红75履带拖拉机，在作业效率提高45%的同时，油耗降低3%。1966年，东方红75拖拉机完全取代东方红54拖拉机。20世纪60年代至70年代，苏联哈尔科夫、斯大林格勒、阿尔泰（二战中建厂）三个厂都将生产的德特54型拖拉机功率加大至75马力（改称德特75），后随着生产需要，哈拖厂转产175马力履带和四轮驱动扭腰拖拉机，阿拖厂转产130马力履带拖拉机，80年代在哈萨克又新建了巴夫拉达尔拖拉机厂，与伏尔加格勒拖拉机厂（原斯大林格勒拖拉机厂更名）共同生产德特75型拖拉机。随着技术进步，洛阳拖拉机厂不断采用提高转速的方法增加发动机功率，发动机转速由1 300转/分提高至1 600转/分，功率增至90马力。因再提高转速需为发动机加装离心平衡轴，故100马力拖拉机就装用6105型柴油机。底盘行走部分未进行大的改进，只是近年参照德特75对边减速齿轮和驱动轮作了加强更改。

七十年代初，一拖年产1.5万台东方红75型履带拖拉机，中国70%机耕任务是由东方红拖拉机完成的。

1964年，一拖根据我国广大农村多种作业的要求，开始了40型水旱两用轮式拖拉机的研制工作，1965年试制成功，1970年正式投产。与其配套的490柴油机也同步进行设计、试制、生产。东方红-40型拖拉机转向轻便、结构合理，采用风冷发动机，适合多种工况，受到用户的极大欢迎，投产后年产量很快就超过5000台。东方红-40型40马力轮式拖拉机是一拖职工自己设计的产品，生产线是自己调试的，工装设备是自己制造的，拖拉机配套的发动机也是自己研制生产的。

东方红40拖拉机在设计和生产过程中，进行了广泛的用户调查和反复的试验，在投产后也不断地根据用户反映的情况进行改进。1971年到1972年，一拖组织人员对用户反映的40拖拉机质量问题进行技术攻关，一年内就解决了67个问题。

然而，受计划经济体制的影响，在产品正在逐步成熟时，1978年第三次全国农业机械化会议后，东方红40拖拉机奉命停产。而此前8年，东方红40拖拉机已累计生产3.16万台，总产值达1.86亿元。这一非常有潜力的产品在发展中夭折，成为一拖历史上难以言说的遗憾。

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