股票吉利汽车近几年趋势

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• 1、吉利2022年财报：单车毛利增至1.75万，不打价格战
• 2、吉利汽车上半年净利降35%，国内总销量跌9%，原因是什么呢？

吉利2022年财报：单车毛利增至1.75万，不打价格战

最佳答案3月21日，吉利汽车控股有限公司（00175.HK，吉利汽车）对外发布2022年财报。数据显示，吉利汽车2022年实现营收1479.65亿元，同比增长45.6%。归母净利润为52.6亿元，同比增长8.5%。总现金水平上升20.4%至337亿元，创历史新高。截至3月21日收盘，吉利汽车股价收涨3.83%至9.5港元/股，目前来看还是处于一个较低的价位。

在销量上，吉利汽车总销量143.3万辆，同比上涨8%。其中新能源汽车销量增长300%至32.87万辆，销量占比由上年同期的6.2%进一步提升至22.9%。受原材料涨价、新能源产品占比提升且毛利率水平不及燃油车等因素影响，吉利汽车整体毛利率下滑3个百分点至14.1%。

而对于2023年，吉利汽车再次挑战165万辆的销量目标，其中新能源销量较2022年翻番，即65万辆，销量占比进一步提升。此外，在业绩发布会上，吉利汽车还透露今年将陆续推出10款新车型。同时，在资本市场，备受关注的极氪品牌将择机进行公开递交并努力完成IPO上市。

单车毛利增至1.75万元

据发布的财报显示，2022年吉利汽车单车销售收入10.3万元，同比增长29.6%，平均单车毛利1.75万元，同比增长11.1%。而这得益于高端品牌的销量提升，带来单车毛利提升。2022年，“中国星”系列实现总体销量252,787辆，占吉利（含几何）品牌比重近23%，最高月销量达到3万辆，单车平均售价达15万元。

2022年销量达180,127辆，截至2023年2月累计总销量已超85万辆，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。值得一提的极氪，2022年交付71,941台，完成全年7万台交付目标，成为新能源品牌中为数不多完成交付目标的品牌。

而在最近两年，吉利汽车在新能源市场大幅加码，包括推出雷神混动技术，由此也推动了新能源车型销量提升。2022全年，吉利汽车新能源产品（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量328,727辆，同比增长超300%，单月新能源渗透率多次突破30%。

此外，手握众多核心技术的吉利也开始进行技术输出，并带来相关的收入。2022年共实现16.6亿收入，同比增长29.9%，进一步支撑未来盈利。2022年11月，吉利汽车完成入股雷诺韩国汽车，将向韩国市场推出全新混动技术及车型。

吉利汽车明确不打价格战

今年3月初，武汉与东风集团旗下品牌宣布开展“让利促销活动”，最高补贴9万元，一时间“去武汉抢购雪铁龙C6”热度蹿升。而这股“降价之风”从湖北刮起，已然迅速蔓延至全国。3月16日，上汽大众加入“价格战”，“37亿元全系限时现金优惠，单车限时优惠至高5万元”，为连日来愈演愈烈的车市降价又添了“一把火”。

面对这样的市场形势，吉利汽车多位高管在业绩会上明确表示“不靠价格战赢得竞争”。

吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示：“车企为了生存而进行巨幅降价，但价格降得越多，研发投入就越少，给汽车消费者的体验势必会大幅下降。”

吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅则表示，吉利汽车强调企业之间的竞争是产品的竞争，也就是成本的竞争，吉利要通过自身技术、能力来提升竞争力，如架构化造车实现资源协调、降成本、提升研发效率。

“在产品价值上有优势的同时，我们不打价格战，而是主要要打价值战、要打售后服务战、要打质量战、要打技术战、要打企业的道德战。”淦家阅说。

由此不难看出，在此轮价格战愈演愈烈之时，吉利汽车对于市场和自身有着清晰认知和判断，不会追求短期的效益。而实际上，新能源车市场是最早开启价格战的，从特拉斯开始，引发众多品牌跟进。

吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧则表示，极氪汽车没有降价，也没有保价，而是对用户增加了权益、不调整价格。增加权益后，订单发生了急剧的变化、提升很快，也吸引了一些持币观望的用户。

同时，对于备受关注的极氪IPO问题，安聪慧表示，后续如果市场窗口时机合适，将择机进行公开递交并努力完成上市。据吉利汽车此前公告，今年2月，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。

今年将推10款全新车

尽管不参加价格战，但对于2023年吉利汽车再次挑战165万的销量目标，其中新能源销量较2022年翻番，即达到65万，销量占比接近四成。其中最受关注的极氪品牌，今年挑战14万辆的交付目标，同比增长翻一番。

在新产品方面，吉利品牌将加速新能源转型，年内推出三款全新车型，预计将是银河新品牌的产品。未来两年，吉利银河将推出7款产品，其中，银河智能电混L系列将推出L5、L6、L7、L9共计4款产品，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度交付。银河智能纯电E系列将推出E6、E7、E8共计3款产品，其中首款纯电产品E8将在今年四季度交付。

领克品牌将在今年推出中型SUV领克08，3月25日正式亮相，新车的亮点之一就是搭载魅族车机系统。而极氪品牌即将发布新车极氪X，年底极氪还将推出一款轿车车型，2024年将推出两款全新车型。2025年，极氪将挑战65万辆的交付量。

在智能化方面，吉利汽车将持续加大智能化自研能力，推出银河N OS系统。同时，吉利汽车也将主攻智能驾驶自主感知和智能决策的能力等。具体来说，吉利汽车计划2023年在6V5R基础上推出更高阶的智驾方案，提升自主感知和智能决策的能力，解决NOA领航辅助存在的长尾问题。

总的来看，在过去的2022年，吉利在新能源市场已经开始发力，而2023年，以银河为首众多新产品的推出，将让比亚迪、长城、奇瑞等车企感觉压力。随着销量的提升，吉利汽车的整体业绩也有望再向上一步，尤其是股价上！

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吉利汽车上半年净利降35%，国内总销量跌9%，原因是什么呢？

最佳答案没如何看，您有看了上年吉利的信息吗？上年上半年度吉利销量同比上涨49%！在今年的即使下滑15%，2年也等同于增长了26.65%，年均增长约13%！要记住这一信息是非常之了不起！上年是全国汽车销量下滑年间，全国销量同期相比下滑四个多一点，而上半年全国销量同期相比下滑也是达到16%上下！全国2年销量下滑总共约20%！而吉利却等同于趁势增长了26%多！你觉得你们怎么看？！坦白说，我工作与汽车销售行业相处许多，我个人觉得国产汽车最近几年进步神速，吉利的质量也一样提高迅速，从外表、车内饰、用材、安全系数、驱动力、汽车底盘调较及安全驾驶感都已经有了质的变化！我觉得汽车制造业终究会在十年上下象家电业一样，国内品牌将逐渐替代合资！这一天指日终有一别！

不知道各位对自主品牌是怎么看的？我曾在自主品牌工作过，想来有一定话语权，现阶段自主品牌持续发展的迅速，性价比非常高，用料层面也是非常忠厚，车辆的耐久度和质量已经慢慢地追赶一些合资；与此同时我永远忘不了自身日夜奋战赶施工进度的情况，那段日子是本人最充实的，坚信自主品牌未来在技术工程师们的努力下，一定会打造咱们中国的著名品牌！之前有好多个前同事在吉利工作中，对于他们，我就是佩服的！日夜奋战是常事，有些人说这并不人的本性，但是你敢讲没有这些技术工程师坚持不懈的努力，吉利可以坐在独立老大的部位吗？

据统计在今年的1-6月吉利的总销量为65.1万台，或是独立大哥，这反映了在今年的独立自主的状况都不容乐观，现阶段可能就日系知名品牌还有一点增长，外部环境而致而已，希望今年是汽车市场的低谷，后边迈入反跳!只要是你中国制造车子，没有什么五星好评，哪怕是不开过中国车的都喷。如同纸糊的一样，好像就是一天到晚维修的模样。只要是你外国牌子车子，都是好车，坏了还算得上正常的。韩虽然不大，志很大。国内虽大，盲目崇拜多。总体来说心态问题。把喷中国车的键盘侠聚集在一起，让她们齐心合力造成，看一下还喷不？

吉利在通过最近几年的飞速发展后，早已在业内站稳脚后跟，奠定了良好基础。今年销量降低一方面是因为吉利上一年的销量冲的太厉害了，透支了一部分要求;另一方面，今年市场整体低迷，加上排出更新，行业市场犹豫心态深厚。除开日系之外，其他汽车企业基本上都是维持或是下跌的趋势，不暴跌就已经是通过了。吉利如今最主要的是控制质量，处理好售后问题，维持品牌口碑。前些年很多市场销售车型慢慢进入售后服务产品质量问题的高发环节。保证售后服务不各种大小的大批量产品质量问题，及时处理客户抱怨，与用户双向互动，才能维持销量的稳定。日系走高和福特汽车的衰落充分说明这一点。并没有可信赖的品质，让顾客令人满意的产品质量，终会被大众舍弃。销量的变缓拿了车企时长和机会审视自我，而不是一味的提高效益，若能可以借此机会提高内在品质，坚信销量的暴跌仅仅暂时性的难题。

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对股票吉利图时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看帮企客的其他内容。

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