渤海汽车股票低于净资产

股票市场是一个需要不断学习和适应的市场，投资者需要及时了解市场动态和公司信息，以便做出正确的投资决策。接下来，帮企客将重点带大家了解渤海汽车股票低于净资产，希望可以帮到你。

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• 1、二三线蓝筹股有哪些
• 2、60亿定增获批，但北汽蓝谷这场“翻身仗”不好打

二三线蓝筹股有哪些

优质回答用以下条件来筛选二三线蓝筹：

1.市盈率低于25倍。

2.总市值高于30亿元，低于300亿元。

3.市净率低于3倍。

4.净资产收益率高于15%。

一共选出来107家上市公司，按照总市值排序

代码 名称 市盈率(PE) 总市值(亿元) 市净率(PB) 净资产收益率ROE(%)

600741 华域汽车 8 290 1.47 18.27

002142 宁波银行 6 287 1.05 20.36

601117 中国化学 8 285 1.31 17.20

000568 泸州老窖 8 265 2.39 33.92

000550 江铃汽车 15 259 2.65 19.68

601009 南京银行 6 250 0.88 17.56

600066 宇通客车 13 236 2.61 22.69

600352 浙江龙盛 17 236 2.38 16.05

000876 新希望 12 233 1.75 15.65

000100 TCL集团 11 230 1.61 16.28

002146 荣盛发展 7 216 1.90 30.38

000539 粤电力A 7 209 1.06 17.48

600660 福耀玻璃 10 188 2.58 25.89

000869 张裕A 18 184 2.75 17.29

600153 建发股份 7 178 1.42 23.86

600835 上海机电 18 171 2.89 17.38

600578 京能电力 8 170 1.24 20.14

000012 南玻A 10 150 1.83 20.67

000415 渤海租赁 14 145 1.55 16.53

002440 闰土股份 17 142 2.82 18.79

601139 深圳燃气 20 138 2.69 15.41

600060 海信电器 8 133 1.29 16.95

002051 中工国际 18 131 2.72 16.11

000596 古井贡酒 18 112 2.77 17.48

600655 豫园商城 11 111 1.64 15.82

600062 华润双鹤 12 103 1.88 17.44

600021 上海电力 9 103 1.29 15.87

000961 中南建设 8 100 1.26 17.02

601311 骆驼股份 19 99 2.73 15.99

601369 陕鼓动力 11 99 1.77 15.59

000600 建投能源 14 99 1.44 21.77

002128 露天煤业 11 99 1.48 15.34

600335 国机汽车 14 98 2.65 20.85

600582 天地科技 11 97 1.62 15.48

000582 北部湾港 17 96 2.49 27.98

600266 北京城建 7 96 1.10 16.00

601000 唐山港 10 93 1.51 15.87

000620 新华联 18 91 2.78 16.23

002032 苏泊尔 15 91 2.59 18.53

000030 富奥股份 17 90 2.29 28.63

002244 滨江集团 6 90 1.18 21.23

000786 北新建材 10 89 2.05 23.28

603766 隆鑫通用 16 88 2.35 16.25

600755 厦门国贸 9 88 1.52 18.34

000726 鲁泰A 9 87 1.40 17.75

600805 悦达投资 7 87 1.47 27.93

600729 重庆百货 11 84 1.79 20.58

002191 劲嘉股份 17 83 2.66 18.00

600067 冠城大通 6 82 1.71 30.90

600240 华业地产 16 80 2.25 15.03

600694 大商股份 7 79 1.38 24.20

000540 中天城投 7 78 2.10 37.49

000809 铁岭新城 11 78 2.29 22.92

000690 宝新能源 7 76 1.78 26.31

002251 步步高 18 74 2.10 15.72

002242 九阳股份 15 72 2.71 16.20

000767 漳泽电力 16 72 1.53 16.76

000543 皖能电力 7 72 1.05 20.42

000981 银亿股份 11 70 1.62 15.93

600761 安徽合力 14 69 1.89 15.61

002482 广田股份 13 68 1.81 15.29

002002 鸿达兴业 23 68 2.68 22.95

000006 深振业A 10 68 1.65 18.44

002588 史丹利 17 66 2.38 15.98

000552 靖远煤电 15 65 2.42 18.44

000631 顺发恒业 10 64 2.01 20.96

600658 电子城 13 63 2.13 20.06

000501 鄂武商A 13 62 2.01 17.47

002305 南国置业 11 60 2.24 22.89

600120 浙江东方 10 58 1.48 15.21

600743 华远地产 9 58 1.67 20.94

002302 西部建设 14 58 1.75 17.61

002293 罗莱家纺 17 57 2.58 16.53

002277 友阿股份 14 57 2.00 16.69

600486 扬农化工 15 55 2.28 17.77

000719 大地传媒 19 55 2.67 15.26

002372 伟星新材 17 54 2.66 16.98

000517 荣安地产 12 53 1.59 15.01

000905 厦门港务 16 51 2.21 15.41

002327 富安娜 16 51 2.66 19.01

600897 厦门空港 11 49 1.83 18.40

600987 航民股份 11 46 2.15 21.15

600077 宋都股份 12 46 1.76 15.38

000863 三湘股份 9 46 2.45 30.02

000417 合肥百货 10 45 1.42 15.39

600507 方大特钢 8 45 1.63 18.96

000811 烟台冰轮 17 43 3.00 18.49

600396 金山股份 20 43 2.06 17.58

600197 伊力特 16 43 2.73 19.66

000011 深物业A 14 42 2.31 18.20

600223 鲁商置业 15 40 2.14 15.58

000966 长源电力 13 39 2.11 19.23

000789 江西水泥 9 38 1.75 23.05

600248 延长化建 19 36 2.82 16.01

000043 中航地产 8 36 1.09 15.16

600684 珠江实业 8 35 1.82 27.42

000700 模塑科技 16 35 2.45 16.83

000987 广州友谊 11 34 1.59 15.25

000701 厦门信达 14 34 1.92 26.26

600882 华联矿业 15 33 2.16 16.08

000537 广宇发展 9 33 2.05 26.75

002628 成都路桥 10 33 1.27 15.05

000899 赣能股份 7 32 1.74 28.62

000584 友利控股 8 32 1.54 21.34

600621 华鑫股份 11 32 1.88 19.06

002668 奥马电器 16 30 2.18 15.51

60亿定增获批，但北汽蓝谷这场“翻身仗”不好打

优质回答背靠大树好乘凉，北汽蓝谷又“搞定”了60个小目标。  

5月19日，北汽蓝谷（SH:600733）发布向特定对象发行A股股票发行情况报告书，本次向特定对象发行股票的实际发行数量为1,286,193,039股，实际募集资金总额为60.45亿元，扣除不含税的发行费用后，公司实际募集资金净额为60.3亿元。 

本次发行价格为4.70元/股，发行对象最终确定为12家，其中北汽蓝谷的控股股东北汽集团控制的关联方北京汽车、渤海汽车分别获配612,528,276股和51,287,595股，获配金额分别为287,888.29万元和24,105.17万元，限售期36个月；其余股份由另外10名发行对象认购，限售期均为6个月。  

公告显示，北汽蓝谷本次募集资金将主要用于面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目和补充流动资金。 

对于业绩持续下滑的北汽蓝谷来说，此时能够获批这样一笔定增，显然是利好，所以公告发布后，北汽蓝谷股价大涨，5月22日，北汽蓝谷股价上涨5.38%，收于5.48元/股。不过，对于北汽蓝谷长期的发展前景，外界并不看好，即便有了这一次“弹药补充”，北汽蓝谷想打赢一场翻身仗也很难。  

  

国资大手笔“输血”  

从此次定增规模来看，在新能源车赛道不景气的当下，60亿着实不是个小数目，不过北汽蓝谷此次定增的含金量并不算高。  

一方面，60多亿的定增中，有一半来自控股股东北汽集团控制的关联方，仅北京汽车一家就认购了28.79亿元。 

另一方面，12家参与定增的企业中，有一大半都有北京国资背景，还有几家就是单纯财务投资的机构，唯一值得一看的是“宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司”，其背后的大股东是宁德时代，算是产业资本，但其认购金额仅2亿元，且限售期同样为6个月，到底是产业资本看好北汽蓝谷发展，要与其进一步捆绑发展，还是作为合作伙伴“友情支持”，现在很难做出判断。  

同时，4.70元/股的定增价格实在不算高，从报价情况来看，除了一家公司给出了5.03元/股的报价之外，其与公司基本给出的均是4.70元/股的报价，感觉并没有什么明显的抢购“热情”。 

此次定增完成后，北汽集团依然是公司第一大股东，定增前，北汽集团通过直接和间接方式，共计持有上市公司39%的股份，定增后，这一比例上升至41.91%，北汽集团仍为上市公司控股股东。  

所以无论从什么角度看，此次定增都像是母公司对北汽蓝谷的一次“人工输血”。公告称，本次募集资金到位后，公司总资产和净资产将同时增加，资产负债率将有所下降。本次发行使得公司整体资金实力和偿债能力得到提升，资本结构得到优化，为公司后续发展提供有效保障。  

  

造血能力持续下降

  

从北汽蓝谷近两年的经营情况来看，其造血能力不仅差，而且还呈现持续下降的态势。北汽蓝谷2022年财报显示，2022年公司扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入为58.48亿元，同比增长17.32%；净利润亏损54.65亿元，亏损扩大；扣非净利润亏损58.38亿元，同样扩大；经营活动产生的现金流量净额为35.22亿元，同比下滑29.36%。 

2022年其每股净资产仅1.32元，资产负债率79.89%，已经逼近80%，而且从2019年-2022年，北汽蓝谷的资产负债率一直处于70%。现金方面，上市公司2023年一季报显示，期末上市公司现金及现金等价物余额为25.72亿元，比2022年末减少了8368.55万元。  

数据显示，2018年-2022年，北汽蓝谷上市以来累计亏损约170亿元，其中2020年至2022年，公司蝉联A股上市车企“亏损王”。今年一季度其单季亏损依然处于高位，达8.92亿元。  

连年亏损，且亏损不断扩大，让北汽蓝谷不得不依靠连续定增维持经营，2019年，北汽蓝谷借壳上市时，以7.70元/股的价格，募集配套资金20亿元；2021年，公司以6.93元/股的价格，募集资金55亿元；2022年，北汽蓝谷发公告拟增发12.86亿股，募集资金80亿元，最终获批60亿元。 

这三次定增，北汽蓝谷总募资规模已经达到135亿元，但也无法弥补公司上市以来累计170亿元的亏损。而且北汽蓝谷前两次募资后的进度并不好，4月29日，北汽蓝谷发布公告称，将募集资金投资项目“5G 智能网联系统提升项目”、“换电业务系统开发项目”的预计完成 时间由原定的 2022 年 12 月前延期至 2023 年 12 月前。  

影响北汽蓝谷造血能力的因素显而易见——销量不振，2022年，北汽蓝谷销量仅5万台，绝大部分还是用于运营市场的EU系列，极狐销量惨淡。这导致北汽蓝谷产能严重过剩，2022年，北汽蓝谷三大基地设计产能52万辆，报告期内产能26万辆，产能利用率仅有50%左右，但从销量看，其产能利用率不足10%，这导致了极高的折旧成本。  

  

这场翻身仗怎么打？  

作为当年风光一时的新能源整车上市第一股，北汽蓝谷现在的发展状况是颇为令人唏嘘的，而探究北汽蓝谷发展陷入困境的原因，有业内人士表示，北汽蓝谷其实不缺技术也不是没有制造能力，但体制机制不够灵活，产品定义能力缺失，而如果不能从体制机制上改革，很难打破困局。 

干不好就换人，是企业经营的常见套路，北汽蓝谷也不例外。2022年11月，北汽蓝谷高层大换血，北汽新能源副总经理、ARCFOX极狐汽车总裁王秋凤因个人原因已经辞职，张国富、高建军、高健任公司副经理。三人与董事长刘宇、总经理代康伟、常务副总经理樊京涛一起组成了北汽蓝谷新的领导班子。  

然而，体制机制不变，换人并不能从根本上解决问题。目前，北汽蓝谷高层换血已有近半年时间，但外界并没有看到北汽蓝谷体制机制、组织架构、考核方式有太明显的变化，所以投资者对新领导团队难言信心。  

换人的同时，北汽蓝谷也放弃单押极狐的方案，开始培育新品牌——考拉，虽然考拉目前是列在极狐之下，但其明显与极狐产品不同的画风，能够充分说明这是北汽蓝谷一次新的尝试，未来如果发展得好，成为一个独立品牌是顺理成章的。  

至于极狐，北汽蓝谷自然也得再“抢救”下。5月19日，极狐阿尔法全新Hi版升级更名为极狐阿尔法S先行版，售价32.98万元，在与此前阿尔法Hi高阶版（售价42.99万元）配置相当的情况下，新车售价下调了10万元，对于如此巨大的差价，几乎官方宣布，对Hi版已购用户实际购车价格与新版车型价格的差额，直接全额返还。  

这引发了一波舆论热议，可以说是极狐今年的一个流量高点了，但对于这一方案能为极狐带来的销量增长，大部分业内人士都并不乐观。此外，根据之前华为公布的消息，华为与极狐的合作将从Hi模式升级至智选车模式，这也是极狐自救的方案之一。  

根据北汽蓝谷业绩说明会的内容，近两年，北汽蓝谷计划推出6-7款新车，包括将在7月初上市的阿尔法T森林版和阿尔法S森林版、将于三季度末上市的考拉，以及面向新生代家庭的SUV车型，2024年还将推出两款新车，代号为N50和N51；其中考拉、N50和N51都定位15万级市场。  

新车规划不算少，但投放节奏缓慢，整个上半年北汽蓝谷似乎只有刚刚上市极狐阿尔法S先行版一款新车，其他两款极狐改款车型要7月才能上市，而去年就已经开始预热的考拉居然要拖到三季度末才能上市，这意味着北汽蓝谷今年能靠新车拉动销量的时间实在非常有限。  

北汽蓝谷的改革按部就班，但市场还能给它留下多少时间呢？  

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