万马股份2020年业绩

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本文提供了以下多个解答，欢迎阅读：

• 1、9大车企Q3财报解读：有的赔钱赔到腿抖，有的数钱数到手软
• 2、双汇、煌上煌、金字火腿等12家肉制品企业2020上半年业绩

9大车企Q3财报解读：有的赔钱赔到腿抖，有的数钱数到手软

答时间行至十月底，不少国内外车企陆续发布今年三季度财报。整体来看，可以分为三大阵营：

国内车企随着三季度销售的走强，以长城汽车、比亚迪为代表的国内车企财务表现也十分突出；

跨国车企阵营，豪华品牌宝马、戴姆勒、特斯拉均取得耀眼成绩，这与其在中国市场的强势表现息息相关；

而另外一些车企就没那么幸运了，如现代集团、塔塔集团在全球疫情的影响下，甚至出现亏损。

▍长城汽车：皮卡重拳出击

日前，长城汽车披露财报，今年第三季度营业收入为262.14亿元，同比增长23.6%，归属于母公司净利润14.4亿元，同比涨幅2.9%。

从销售业绩来看，长城旗下几大支柱均表现强劲，尤以哈弗品牌SUV序列和皮卡序列为主。

哈弗H6已累计88个月获得SUV月度销售冠军，引领哈弗品牌三季度18.3万辆的销量，同比增长8.5%；WEY销量达到2.4万辆，同比增长3%，欧拉和长城皮卡分别同比提升179.9%和93.2%。其中，长城皮卡的市场占有率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。

10月26日，第十万辆长城炮在长城汽车重庆智慧工厂正式下线。距离第一辆长城炮下线，仅用了一年时间，刷新了国内皮卡市场的销售记录，见证了长城汽车在中高端皮卡市场的强劲实力。

同时，长城汽车在柠檬、咖啡、坦克三大技术平台的加持下，产品价值正稳步提升，显示出头部车企的竞争力。前三季度，长城汽车销量目标已完成66.8%。

▍长安汽车：亏损到盈利，重振雄风？

长安汽车的业绩预告显示，预计2020年前三季度归属于上市公司股东的净利润32-38亿元，同比增长220.23%-242.78%；预计2020年第三季度归属于上市公司股东的净利润约5.98-11.98亿元，同比增长241.84%-384.2%；

财报指出，业绩变动主要原因是，2020年前三季度，公司归属于上市公司股东净利润同比大幅增加，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力大幅改善，合资业务盈利能力稳步提升。

然而，要注意的一点是，2020年前三季度，长安汽车非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。

回望上半年，长安汽车在扣除非经常损益的净利润后，亏损26.17亿元。而增加今年三季度的非经常性损益约56亿元，前三季度实现净利润扭亏为盈。

由此可见，以CS75 PLUS为首的自主阵营全面“PLUS”化并未强势带动整体业绩增长，合资业务仍旧是集团不可承受之重。

▍比亚迪：汉、唐齐发

日前，比亚迪发布公告，修正了2020年1-9月的公司业绩。修正后，比亚迪预计公司前三季度归母净利润为34亿元至36亿元，同比增长115.97%至128.67%，远超此前其给外界发布的预测。

此前，比亚迪曾预计公司2020年前三季度的归母净利润为28亿至30亿元，此次修正调高归母净利润6亿元。从各季度财务数据比较来看，三季度比亚迪的盈利状况整体超过前两个季度。

上修业绩预期，比亚迪的理由有二：一是在新上市的旗舰轿车“汉”以及改款旗舰SUV“唐”的带动下，销量快速触底反弹；二是手机部件及组装业务规模进一步扩大，运营效率提高，盈利能力进一步提升。

从9月销售数据分析，可见汉、唐两款高端车型的强势拉动作用。9月，比亚迪汽车销量合计42183辆，同比增长3.6%。其中新能源汽车销量为19881辆，同比增长45.3%。

在新能源车型中，汉交付5612辆，较上月实现环比增长40.3%；唐DM达到3000辆，这还是改款上市不到一个半月的成绩。两款车型合计占据新能源车型约45%。

如果说，比亚迪第三季度盈利强势超越前两季度之和，那么随着汉、唐两款新车型到达半年左右时间的放量期，第四季度更加可期。对比亚迪当前业绩表现，各券商也表示乐观：称公司增长势头相当良好，而招银国际则称公司估值仍有上升空间。

▍江淮：且看思皓

江淮汽车的业绩可以形容为：全靠补贴。

今年前三季度，江淮汽车实现扭亏为盈，业绩预告显示1-9月份归属于上市公司股东的净利润预计4400万元左右。

且把销量放在一边，先看补贴：第三季度江淮汽车以及旗下子公司获得的政府补贴累计金额达到3.5亿元。今年内，江淮汽车累计获得9笔政府补贴，补贴金额高达8.17亿元。

算下来，江淮汽车前三季度的业绩亏损大概在7.73亿元。

新能源车企的早期发展之路大都依靠补贴，但江淮汽车的补贴周期似乎长了一些。

也不是完全没有利好，思皓就是江淮的一张王牌。按照规划，思皓品牌将依托全新模块化平台，推出紧凑型SUV 思皓X5、紧凑型SUV 思皓S811、纯电动紧凑型SUV 思皓X811、以及1款未公布命名的紧凑型SUV和中型车。

值得一提的是，未来嘉悦A5、嘉悦X4、嘉悦X7等车型都将过渡至思皓品牌旗下。

销量方面，江淮第三季度的总销量是12.32万辆，同比劲增43.84%，显示出紧随大盘行情的回暖。而在今年1-9月，江淮汽车的累计销量达到33.3万辆，同比增长3.7%。

▍现代汽车：陷入亏损

第三季度，现代汽车收入同比增长2.3%至27.58万亿韩元（约合人民币1634亿元），但是营业亏损却达到3138亿元（约合人民币18.58亿元），净亏损达1888亿韩元（约合人民币11.18亿元）。

究其原因，现代汽车解释到，由于发动机质量问题和召回相关的成本抵消了原本的收益所致。此前，12个分析师现代汽车业绩预测，若除去相关质量问题的支出，本能实现1.8万亿韩元的营业利润。

现代在声明中表示：“第三季度业绩反映出公司在发动机质量问题上进行了很大支出，这是因为公司想提前采取措施，确保消费者安全，并主动承担未来可能增加的与质量相关的费用。公司自2018年以来的三个季度一再出现质量问题支出，我们真诚地向我们的股东和投资者道歉。”

疫情影响下，现代汽车全球销量继续呈现同比负增长态势，第三季度全球销量同比下滑9.6%至997842辆。截止第三季度，现代汽车全球销售总额为2605189辆，收入74.75万亿韩元，营业利润为1.14万亿韩元，净利润为7412亿韩元。

▍塔塔汽车：亏损扩大

日前，印度塔塔汽车发布2021财年第二财季（2020年7月至9月）财报。期间，塔塔汽车合并净亏损31.4亿卢比（约4,247万美元）；而去年同期亏损为21.7亿卢比（约2933万美元）。

财报显示，塔塔汽车公司的收入下降了18.2%，至5353亿卢比。这是由于，“局势危机和英国退欧的不确定性削弱了需求，捷豹路虎的销量与去年同期相比下降了近12%。”

不过，塔塔汽车首席执行官Guenter Butschek在一份声明中说：“我们仍然希望在本财年末实现全面复苏，以适应经济的总体改善。”塔塔公司预测，下半财年业绩将表现出色。

▍戴姆勒：感谢中国

第三季度，戴姆勒集团息税前利润（EBIT）达到34.8亿欧元（折合人民币约274.74亿元），远超预期的21.4亿欧元，去年同期为31.4亿欧元（约247.90亿元）；现金流也超出预期，达到51.4亿欧元（约403.27亿元）。

尽管全球受疫情影响，但中国豪华车市场的强劲复苏（第三季度豪车需求提升24%），成为戴姆勒旗下奔驰部门盈利增长的强大引擎。

看全球业绩分布：梅赛德斯-奔驰乘用车在第三季度的全球销量约61.4万辆，同比增长3.9%，其中，有约22.36万辆来自于中国的贡献，并且中国市场的销量同比增幅达到23.4%。

因此，戴姆勒信心十足地提高2020年全年利润预期，预计全年息税前利润将达到去年同期水平，而公司此前的预期是全年利润将同比下滑。

销量增长，降本增效，成为戴姆勒今年的主旋律。

戴姆勒还透露，虽然公司在发展纯电动车，但未来向电动汽车转移的过程中，公司将不再那么重视销量，而是更多地将重点放在提高盈利水平上。

▍宝马：现金流增

日前，宝马在初步财报中表示，今年第三季度汽车市场迎来反弹该公司汽车业务获得了高于预期的自由现金流。

宝马透露，今年第三季度，其汽车部门的自由现金流为30.65亿欧元（约36.1亿美元），高于去年同期的7.14亿欧元（约8.4016亿美元）。

公司解释道：“（自由现金流增加）主要是由于多个市场的复苏加快，带来了更高的销量增长。

销量数据显示，今年第三季度宝马集团实现全球销量675680辆（包括BMW、MINI和劳斯莱斯品牌），同比增长8.6%；前三季度共交付1638316辆，同比下滑12.5%。

在中国，今年第三季度宝马实现销量23.06万辆，同比增长31.1%，以6981辆的优势反超梅赛德斯-奔驰，问鼎国内豪车市场销冠。

▍特斯拉：里程碑式的季度

日前特斯拉公布第三季度财报，业界再次被点燃。

财报显示，特斯拉不仅实现了连续5个季度盈利，更是再次创造了历史新记录。其更是在财报开头表示这是一个“里程碑式的季度。”

共交付了139593辆车，环比增长54%，同比增长44%；

总营收为87.71亿美元，环比增长45%，同比增长39%；

营业利润为8.09亿美元，环比增长147%，同比增长210%；

净利润为3.31亿美元，环比增长218%，同比增长131%；

自由现金流为13.95亿美元，环比增长234%，同比增长276%；

现金及现金等价位为145.31亿美元，环比增长69%，同比增长172%；

在特斯拉的营收板块中，汽车仍取得最大占比，在87.71亿美元的总营收中，汽车业务就贡献了76.11亿美元，而能源业务、服务（其他）分别贡献了5.79亿美元和5.81亿美元。

因而，汽车销量的快速增长是财报亮眼的主因。第三季度，特斯拉共交付了约14万辆车，其中Model S/X共交付了1.53万辆，同比降低13%；Model 3/Y共交付了12.4万辆，同比增长56%。

有研究机构称，特斯拉不只是车企，其SpaceX等业务带来巨大好处则是，在企业内部所有的技术创新都能够轻松的“跨界应用”，并且因此极大降低研发、生产等成本。

更有激进者甚至称：“特斯拉其实根本不是车企。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

双汇、煌上煌、金字火腿等12家肉制品企业2020上半年业绩

答据数说商业统计， 12家肉制品上市企业2020上半年营收总额为871.55亿元，较上年同期的637.85亿元，增加233.70亿元，同比增长36.64%；净利润总额65.66亿元，较上年同期的39.84亿元，增加25.82亿元，同比增长64.81%。

▲肉制品上市企业2020上半年业绩 制表：数说商业

从单个企业来看， 双汇发展、上海梅林、龙大肉食、中粮肉食、雨润食品、华统股份、得利斯、煌上煌、金字火腿等9家企业营收净利双增；凤祥股份和康大食品增收不增利；普甜食品营收净利双降。

双汇发展

上半年实现营业总收入363.73亿元，同比上升42.99%；归属于母公司股东的净利润30.41亿元，同比上升26.74%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润28.23亿元，同比增长25.82%。

分产品来看， 生鲜品冻品为公司第一大收入来源，上半年收入同比增长达到58.96%，收入占比也从上年同期的59.17%提升至65.77%。

高温肉制品和低温肉制品收入占比分别为25.48%和13.03%，较上年同期均有不同程度下滑，上半年收入同比分别增长25.11%和6.24%。

分地区来看， 长江以北地区上半年收入同比增长40.72%，收入占比从上年同期的74.47%降低至73.28%。长江以南地区上半年收入同比增长47.19%，收入占比从上年同期的36.87%提升至37.95%。

报告期内，屠宰生猪327.4万头，同比下降61.83%；鲜冻肉及肉制品外销量（含禽类产品外销）149.6万吨，同比下降3.79%；

其中，一季度屠宰生猪166.5万头，同比下降64.78%；鲜冻肉及肉制品外销量（含禽类产品外销）68.3万吨，同比下降10.74%；二季度屠宰生猪160.9万头，同比下降58.22%；鲜冻肉及肉制品外销量（含禽类产品外销）81.3万吨，同比上升3.03%。

2020年，公司将争取实现销量收入正增长。此外将通过新建项目、续建项目、技术改造项目、单台设备投资、股权投资等方面的积极推进，升级工业自动化，完善产业链，预计全年完成投资并支出项目建设资金约23亿元。

上海梅林

上半年实现营业收入129.67亿元，同比增长0.76%；归属于上市公司股东的净利润3.48亿元，同比增长10.48%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.23亿元，同比增长12.33%。

分产品来看， 牛羊肉为公司主要收入来源，上半年实现收入71.83亿元，较上年同比增长1.67%；罐头上半年实现收入8.80亿元，较上年同比增长6.26%。

猪肉产业链增长最快，上半年实现收入31.20亿元，较上年同比增长23.80%；综合食品上半年收入同比下滑达到12.79%。

分渠道来看， 直营渠道上半年实现收入24.51亿元，较上年同比下滑2.17%；分销渠道上半年实现收入94.00亿元，较上年同比增长8.19%

分地区来看， 中国地区上半年实现收入77.91亿元，较上年同比下滑3.75%；海外地区上半年实现收入51.76亿元，较上年同比增长8.41%。

截止报告期末，经销商数量为2988个，其中中国地区1953个，海外地区1035个。报告期内新增经销商数量100个，其中中国地区新增87个，海外地区新增13个。同时减少经销商数量92个，其中中国地区减少63个，海外地区减少29个。

2020年公司全年经营计划为：争取实现营业总收入232亿元。

龙大肉食

上半年实现营业收入116亿元，同比增长90.23%；归属于上市公司股东的净利润3.04亿元，同比增长218.24%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.01亿元，同比增长222.16%。

分产品来看， 冷鲜肉为公司第一大收入来源，上半年收入同比增长高达98.55%，收入占比从上年同期的59.51%提升至62.11%。

冷冻肉上半年收入同比增长37.82%，但是收入占比出现下滑，从上年同期的10.26%降低至7.43%。商品猪和高低温肉制品及中式卤肉制品尽管收入占比较低，但是上半年收入同比实现大幅增长。

分地区来看， 华东其他地区上半年收入同比增长高达146.92%，成为公司第一大市场，收入占比也从上年同期的33.44%提升至43.40%。

山东省内尽管上半年收入同比增长也达到50.89%，但是收入占比明显下滑，从上年同期的40.25%降低至31.92%。

华中地区上半年收入同比增长达到76.97%，但收入占比降低至10%以下。华南地区和东北地区上半年收入均成倍数增长。

2020年，公司生猪出栏量计划达到40-60万头；生猪屠宰量计划达到600-800万头；熟食业务将形成12-14亿元收入规模。

华统股份

上半年实现营业收入40.19亿元，同比增长19.11%；归属于上市公司股东的净利润7520.61万元，同比增长1.19%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4589.54万元，同比下降16.94%。

分产品来看， 生鲜猪肉为公司主要收入来源，上半年收入同比增长24.82%，这也是唯一增长的产品，收入占比从上年同期的92.21%提升至96.64%。

生鲜禽肉、饲料、火腿等上半年收入同比下滑均在两位数，其中生鲜禽肉和火腿下滑分别达到77.36%和52.56%。

分产品来看， 省内地区上半年收入同比增长12.11%，收入占比则从上年同期的88.63%降低至83.42%；省外地区上半年收入同比增长高达73.69%，收入占比从上年同期的11.37%提升至15.58%。

得利斯

上半年实现营业收入17.87亿元，同比增长60.39%；归属于上市公司股东的净利润 966.63万元，同比增长322.46%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 700.3万元，同比增长367.64%。

分产品来看， 冷却肉及冷冻肉为公司主要收入来源，上半年收入同比增长高达77.69%，收入占比从上年同期的64.58%提升至71.55%。低温肉制品上半年收入同比增长29.41%，收入占比从上年同期的16.86%下降至13.61%。

分产品来看， 山东省内地区为公司第一大市场，上半年收入同比增长34.33%，收入占比从上年同期的54.60%下降至45.73%。华北地区增长最快，上半年收入同比增长高达658.37%，收入占比从上年同期的5.52%提升至26.11%，成为第二大市场。

煌上煌

上半年实现营业收入13.65亿元，同比增长16.77%；归属于上市公司股东的净利润1.58亿元，同比增长12.25%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.48亿元，同比增长10.83%。

分产品来看， 鲜货产品为公司第一大收入来源，上半年收入同比增长14.63%，收入占比则有小幅下滑，从上年同期的70.29%降低至69.00%。

米制品业务上半年收入同比增长23.40%，收入占比从上年同期的24.41%提升至25.80%。包装产品增长最快，上半年收入同比增长高达62.96%。屠宰加工则下滑达到34.87%。

截止2020年6月底，肉制品加工业拥有4152家专卖店，其中直营门店294家、加盟店3,858家，销售网络覆盖了全国26个省或直辖市、220个地级市。

报告期内，新开门店617家，关闭门店171家（受疫情影响部分老店关闭），净增门店446家。其中直营店销售额占比为12.73%，加盟店销售额占比达87.27%。

公司2020年计划新开门店1200家，其中上半年新开门店617家，完成上半年预算149.39%；其中，一季度计划161家，实际开店165家，达成预算103%；二季度计划252家，实际开店452家，达成预算179%。

三季度计划开店418家、四季度计划开店369家，主要来源于省外新拓展市场，包括山东、云贵、川渝、广西、浙江、上海、北京等省区市场。

线上渠道方面，上半年通过网上旗舰店、口碑、外卖等第三方销售平台实现线上交易额（GMV）21,769.74万元，线上销售占比为15.42%（其中纯电商业务不含税收入12,091.15万元，占总销售额比例为8.86%）。

2020年，预计实现营业收入26亿元，同比增长不低于23%；预计实现净利润2.78亿元，同比增长不低于27%。

此外，组织架构上，将新增吉黑、云贵、川渝、山东、湖北5大省区，由去年14大省区，裂变为今年的19大省区。由中心垂直管理省区，实行组织扁平化。同时还计划将营销中心迁移至沿海经济发达地区。

金字火腿

上半年实现营业收入3.14元，较上年同期增长149.68%（其中网络销售收入为9,272.56万元，较上年同期增长112.78%）；归属于上市公司股东的净利润6,402.12万元，较上年同期增长63.21%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6311.19万元，同比增长67.66%。

分产品来看， 新增业务品牌肉成为公司第一大收入来源，收入占比达到51.03%。火腿上半年收入同比增长1.18%，收入占比则大幅下降，从上年同期的58.44%降低至23.68%。

特色肉制品上半年收入同比增长高达123.90%，收入占比从上年同期的22.58%降低至20.25%。火腿制品和冷链服务上半年收入同比分别下滑26.46%和25.34%。

分行业来看， 火腿肉制品行业上半年收入同比增长高达183.19%，收入占比从上年同期的84.67%提升至96.03%。冷链行业上半年收入同比下滑达到25.34%，收入占比从上年同期的10.36%降低至3.10%。

分地区来看， 国内上半年收入同比增长高达150.35%，收入占比从上年同期的99.47%提升至99.73%。国外上半年收入同比增长24.72%。

今年将全力开发新产品，将新品作为突破口。继续推广新推出的金字腊肠、淡咸肉、酱肉、火腿肉香肠、植物肉等产品；定期研发并推出新产品，形成更为丰富的产品线。同时，大力拓展进口品牌肉及预制调理肉制品业务；持续培育肉掌门肉类交易平台及植物肉业务。

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