福田汽车的股票行情

admin 阅读： 2024-04-07 04:44:03

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股票市场是一个需要长期持有的市场，投资者需要有耐心和毅力，不断学习和调整自己的投资策略，才能在市场中获得长期的稳定回报。接下来，帮企客带大家认识并深入了解福田汽车股票二级市场是什么，希望能帮你解决当下所遇到的难题。

本文提供以下多个参考答案，希望解决了你的疑问：

1、电动汽车类股票有哪些
2、欧曼汽车历史
3、新能源汽车都有哪些个股

电动汽车类股票有哪些

优质回答5类新能源汽车概念股一览

一、客车类

600066 宇通客车[14.05 2.26%] 公司目前均有混合动力车型研发成功。

600686 金龙汽车[8.15 0.87%] 公司目前均有混合动力车型研发成功。

600166 福田汽车[9.72 3.96%] 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。

000957 中通客车[7.05 2.77%] 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

000868 安凯客车[6.10 3.39%] 在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。

600458 时代新材[13.70 0.81%] 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。

二、轿车类

000800 一汽轿车[12.29 2.85%] 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

600104 上海汽车[9.66 1.90%] 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。

000559 万向钱潮[6.42 3.05%] 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。

000625 长安汽车[7.71 5.47%] 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

三、驱动系统类

600580 卧龙电气[13.67 7.13%] 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

600366 宁波韵升[8.52 3.65%] 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

四、上游资源

600432 吉恩镍业[22.04 8.57%] 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。

600111 包钢稀土[19.42 3.96%] 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。

000762 西藏矿业[20.13 5.06%] 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。

000839 中信国安[13.11 4.46%] 也拥有丰富的锂资源。

600549 厦门钨业[14.97 7.78%] 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。

600459 贵研铂业[21.99 6.03%] 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。

五、蓄电池

600196 复星医药[13.32 1.60%] 拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。

002091 江苏国泰[18.10 3.96%] 锂电池电解液国内市场占有率超过30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

600884 杉杉股份[14.63 3.32%] 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。

600478 科力远[18.70 2.92%] 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。

000839 中信国安奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。

600192 长城电工[11.67 5.04%] 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

600846 同济科技[7.98 3.91%] 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。

000571 新大洲A[5.87 9.93%] 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

欧曼汽车历史

优质回答福田汽车股票历史最高价

福田汽车股票历史最高价：29.09元。出现在2010年10月26日。

简介：

北汽福田汽车股份有限公司简称福田汽车，该公司是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产300多亿元，员工近4万人，品牌价值达428.65亿元。

北京是福田汽车的全球总部所在地，也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。此外，福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等多省市拥有整车和零部件事业部；在中国、日本、德国、中国台湾等国家和地区拥有研发分支机构；在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到80多个国家和地区。

福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田”实现了快速发展，累计产销汽车超500万辆，曾连续两年位居世界商用车销量第一。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景、时代等十一大汽车产品品牌。

汽车是谁发明

汽车发展历史汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。

从卡尔。本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的，跑到现在，竟然诞生了从为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。

这一百年，汽车发展的是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想…… 汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。

发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。

人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。

随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。

这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。

1769年，法国人N。J。

居纽（Cugnot）制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克（Trouithick）又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15。

7公里。 1831年，美国的哥德史沃奇。

勒（ColdsworthyGur-ney）将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。

当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。

市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。

由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力。雷诺（EtienceLenor）在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机（即外燃机）所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。

1876年康特。尼古扎。

奥托（CountNicholasOtto）又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。

1879年德国工程师卡尔。苯茨（KartBenz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。

1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0。9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

与此同时在1893年就与威廉。迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒（Daimler）又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。

该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1。 1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。

实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。

由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔。苯茨制成第一辆三轮汽车之年（1885），视为汽车诞生年。

苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。

需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。

进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利。福特（HeneryFord）在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。

此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格。