低空经济发展进入政策密集期 相关产业链或受关注

11月5日，深圳市交通运输局就《深圳市交通运输局〈深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施 〉实施细则(征求意见稿)》公开征求意见。《实施细则》聚焦《若干措施》中以市交通运输局为主要责任单位的8个资助项目，实行“企业申报、总额控制、社会公示、政府决策、绩效评价”的管理模式，主要针对“低空经济企业落户资助项目、eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证资助项目、做大低空物流市场规模资助项目、开通通航短途运输航线资助项目、培育城市交通新业态资助项目、低空基础设施建设资助项目、打造高端创新载体资助项目、交流推广活动资助项目”的资助或奖励，明确资助条件及标准、资助申报和发放、绩效与监督管理等内容，规范资助资金执行管理。

【机会挖掘】低空经济发展进入政策密集期 相关产业链或受关注

山东省人民政府办公厅近日印发《山东省低空经济高质量发展三年行动方案(2025—2027年)》的通知，到2027年，全省低空飞行综合保障水平走在全国前列，打造省级综合飞行服务站和3个以上市级低空飞行管理服务平台，建成35个通用机场、400个数字化低空航空器起降平台。科技创新具有国际影响力，建成国家和省级创新平台15家以上，核心技术研发取得重大突破，部分领域达到国际先进水平。商业化应用场景丰富多元，形成10个以上标杆应用场景，开通50条以上市内无人机航线和20条以上城际无人机物流航线，载货无人机实现常态化飞行，载人无人机实现商业化飞行。

机构认为，低空经济作为新质生产力代表，迎重大发展机遇。作为战略性新兴产业，低空经济具有科技含量高、创新要素集中、数实深度融合、产业先导等特征，不仅是交通范式的巨大变化，还将助力经济形态的转型升级，已成为新质生产力的典型代表。赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速约33.8%，2026年有望达到10644.6亿元，3年复合增速达28.1%。据中国民航局预估，2025年，低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元，10年复合增速8.84%。

中信证券指出，低空经济的发展进入政策密集出台期，行业发展有望加速，这将大幅增强我国在低空经济领域的核心竞争力，有望率先形成完整的低空发展体系，达到全球领先。综合来看，应积极关注政策对低空经济的支持力度及资金、项目落地情况，从区域上，建议积极关注低空经济发展靠前的广深、江苏、合肥等地区，从产业链上，建议关注三条主线：1)eVTOL制造商；2)基础设施及运营商；3)产业链关键零部件厂商。

投资方面，银河证券认为，低空时代，未来经济万亿级蓝海市场。低空经济产业链包括上游飞行基础设施及保障服务端，中游的航空器制造端以及下游的运营应用端，展望未来，低空经济万亿级市场爆发在即，基建先行，制造与运营齐头并进，建议“七维度”配置。整机端，建议关注中直股份、航天电子、万丰奥威、纵横股份、亿航智能等；动力系统端，建议关注航发动力、卧龙电驱、宗申动力等；机身结构端，建议关注中航高科、光威复材、广联航空、时代新材等；空域管理端，建议关注中科星图、莱斯信息；适航认证端，建议关注广电计量；低空感知端，建议关注纳睿雷达、四川九洲、北斗星通等；低空运营端，建议关注深城交、中信海直等。

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