英伟达(NVDA.US)质疑特斯拉(TSLA.US)将AI芯片转移至X，马斯克发文回应

（原标题：英伟达(NVDA.US)质疑特斯拉(TSLA.US)将AI芯片转移至X，马斯克发文回应）

获悉，埃隆・马斯克(Elon Musk)证实，他将所采购的人工智能芯片从特斯拉转移到了X和xAI公司，并回应了转移原因和英伟达(NVDA.US)内部邮件中对特斯拉采购计划的质疑。

此前，马斯克曾在今年4月23日特斯拉第一季度的财报电话会议上表示，到今年年底，公司将把英伟达的旗舰人工智能芯片H100的使用数量从3.5万个增加到8.5万个。几天后，他还在X上的一篇帖子中写道，特斯拉今年将在“训练和演绎推理相结合的人工智能”方面投入100亿美元。

但由英伟达高级员工撰写并在公司内部广泛共享的电子邮件表明，马斯克向股东们夸大了特斯拉的采购情况。来自英伟达员工的信件还显示，马斯克将一大批预留给特斯拉的AI芯片转移至他旗下的社交媒体公司X。

受此影响，美东时间周二上午，特斯拉抹去了早盘的涨幅，开盘后跌幅高达1.3%。今年以来，特斯拉股价已下跌约30%。

马斯克让私人控股的X公司先于特斯拉“插队”的举动，将导致特斯拉收到超5亿美元图形处理器(GPU)的时间推迟数月，很可能导致开发自动驾驶汽车和人形机器人所需的超级计算机安装工作出现延误。

一份12月份的英伟达备忘录称：“马斯克将原定用于特斯拉的1.2万个已发货H100GPU改用于X，从而使X的H100GPU集群部署优先于特斯拉。作为交换，原定于1月和6月交付的12kXH100订单将转给特斯拉。”

4月底，英伟达最近的一封电子邮件称，马斯克关于特斯拉第一季度电话会议的评论"与预订量相冲突"，他4月份在X上发布的关于100亿美元人工智能支出的帖子也"与预订量和2025财年预测相冲突"。

这封邮件还提到了特斯拉正在进行大幅裁员的消息，并警告说，裁员或将导致特斯拉德克萨斯州Gigafactory的“H100项目”进一步推迟。

马斯克周二在X上发布了一系列帖子回应称，特斯拉没有地方激活英伟达芯片，因此只能放在仓库里。此外，他提及德州超级工厂的“南部扩建区”将很快“容纳5万台H100”，以用于自动驾驶技术的训练。

马斯克还在本周二的一篇帖子中暗示，英伟达无法追踪特斯拉今年在人工智能上的所有支出，他写道，特斯拉约一半支出为内部支出。作为开发自动驾驶技术的更广泛努力的一部分，特斯拉正在研发自己的超级计算机。此外，特斯拉还为其所有汽车采购传感器，无论消费者是否为其更先进的驾驶辅助系统(ADAS)支付额外费用。

马斯克补充道，特斯拉今年100亿美元的“人工智能相关支出”中，有30亿至40亿美元将用于采购英伟达硬件。

此外，值得注意的是，马斯克在今年1月发帖威胁称，“如果没有25%左右的投票控制权，我很难将特斯拉发展成为人工智能和机器人领域的领导者。”

他在帖子中表示，如果无法达到期望的所有权目标，他将“更愿意在特斯拉之外生产产品”。他似乎已经在xAI有所行动。

特斯拉最新的代理文件显示，马斯克持有该公司20.5%的流通股，这一数字包括马斯克在2018年史无前例的CEO薪酬方案中获得的期权。在马斯克提出上述要求后几周，特拉华州一家法院宣布该薪酬方案无效，该方案原本将授予马斯克价值数百亿美元的股票期权并提高在特斯拉持股比例。

审后程序正在进行中，可能会提出上诉，特斯拉股东将在6月13日的年会上再次就薪酬协议进行投票。

据了解，马斯克于2022年底以440亿美元收购了前身为Twitter的X，并于次年成立了xAI。这两家公司关系密切，马斯克曾在去年年底表示，X的投资者将持有xAI25%的股份，后者在上个月宣布已融资60亿美元。

此外，据了解，xAI还使用X数据中心的部分容量，为其聊天机器人Grok背后的大型语言模型进行部分训练和推理。

马斯克今年早些时候下令进行特斯拉有史以来最大规模的裁员，并将特斯拉的未来寄托在自动驾驶汽车的研发上。虽然提供自动驾驶出租车服务的想法已经在公司酝酿了至少八年，但特斯拉尚未建立起所需的大部分基础设施，也未获得在公共道路上测试Robotaxi的监管批准。

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