一季报验证自我“进化”成果 路特斯（LOT.US）强势开启新增长周期

（原标题：一季报验证自我“进化”成果 路特斯（LOT.US）强势开启新增长周期）

行驶在转型路上的路特斯（LOT.US），用一份几乎可称得上全方位增长的财报“成绩单”，向世人展示了其自我“进化”过程中的最新成果。

5月29日，路特斯发布了2024年第一季度未经审计的财务报告。公告显示，2024年第一季度路特斯实现收入1.73亿美元，同比劲增811%；毛利率达18%，较2023年全年提升了3pct。

在看来，高奏凯歌的财务数据，宣告了挺进转型“深水区”的路特斯已经取得了丰硕的阶段性成果。事实上，当前路特斯的强势产品周期已经拉开了帷幕，公司的首款纯电生活用车Eletre在2023年下半年扩大了生产和销售，紧接着今年3月其首款纯电超跑轿车Emeya也于中国市场开启交付。在日渐丰富的产品矩阵推动下，一季度路特斯共交付了2194辆汽车，较上年同期暴涨731%。

一季度取得开门红，而这或许还只是路特斯迎来全方位价值进阶之前的“开胃菜”。目前，路特斯正锚定全球化，加足马力开拓海外高势能市场，持续推进产品全球交付。

一季报验证自我“进化”成果

对于车企来说，汽车销量从来都是检验公司市场竞争力最好的“试金石”。

2023年，在横空出世的豪华纯电超跑SUV Eletre的“助攻”之下，路特斯创下了公司品牌76年历史中的年度交付记录。进入2024年后，路特斯的销量表现依旧稳扎稳打。

强劲的市场表现背后，支撑路特斯实现自我“进化”的关键在于其产品矩阵日渐丰富。截至目前，路特斯在售产品组合中包括了4款车型，这其中既有燃油超跑的收官之作Emira和全球最快量产的纯电超跑Evija，也有相对以往产品实用性更为突出的Eletre以及Emeya，后两款定位于生活用车的新车型已经为公司带来了可观的增量。财报显示，在路特斯于一季度完成交付的2194辆汽车中，生活用车的销量达到了1047辆，同比增幅为344%。

强势产品周期启幕，与此同时路特斯也趁热打铁，进一步加快了全球渠道布局。根据财报，一季度路特斯来源于中国以外的市场的交付量占总交付量的比重超过了75%。

这一靓丽成绩背后，既归功于路特斯生而全球的国际基因，也离不开其在确立“Vision80”十年品牌复兴计划后继续坚定贯彻全球化战略。截至目前，路特斯已经进入了全球主要的市场，销售网络遍布中国、欧洲、美洲、中东以及亚太区域，全球门店数量达到了215家。

反映到财务数据上，产品和渠道两端火力全开的路特斯也如期实现了价值进阶。一如文首所述，一季度路特斯的规模同比增逾8倍至1.73亿美元。在规模扩容的同一时间，公司的盈利能力则同步向上突破，期内毛利率达到了18%。值得一提的是，一向以强悍盈利能力为投资者称道的特斯拉的同期毛利率亦不过才17.4%，两相比较之下不难窥见尚处于变革转型之中的路特斯具备巨大的盈利潜能。

高端定位 全球化助力跳出“内卷”怪圈

从1948年在英国诞生开始算起，路特斯至今已走过了七十余个春秋。作为曾与法拉利、保时捷齐名的跑车品牌，路特斯见证了上一个燃油车时代的风云变幻。

时过境迁，随着技术的迭代和消费者偏好的变化，放眼今天的汽车市场，电动和智能已经成为新的潮流。眼下，全球汽车业“卷”字当头，市场需求快速变化、全产业链加速“洗牌”。置身其中，中外车企们都在争分夺秒寻求突围之道。

视线拨回到路特斯身上，结合公司最近的业绩变动趋势以及经营动向来看，路特斯或许已经找到了穿越行业波动周期、实现高品质发展的“密钥”。

认为，路特斯跳脱出行业“内卷”怪圈的第一个关键点在于其坚持高端定位。不同于目前充斥于电动豪华车市场里的后起之秀们，路特斯与生俱来有着F1冠军基因。翻阅历史，路特斯共获得过7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军。

秉持“FOR THE DRIVERS”（一切为了驾驭者）的品牌理念，时至今日路特斯的每一款车依然都可以随时下赛道。在路特斯看来，百万级纯电豪华本就应该回归豪华本质，通过提供The Lotus Drive极致驾控体系和Driver to Driver全流程客户体验，将“驾驭”深刻融入品牌理念，激发用户内心深处的认同感。

厚重的品牌历史和烙印在骨子里的赛道基因，使得路特斯在一众电动豪华品牌里显得格外耀眼，而这份天然的稀缺性和高价值感或许也正是路特斯能坚守高端定位的底气所在。

锚定高端路线，今年4月路特斯还新推出了路特斯高级定制品牌Lotus Chapman Bespoke旗下首台生活用车Collection（路特斯Emeya繁花绽放高级定制限量版）。而在北京国际车展上，路特斯还展示了多款限量版车型，将“为一人，造一车”的理念发挥到了极致。

在坚守高端定位的基础之上，路特斯还坚定以国际化的研发视野和渠道布局来应对不断变化中的行业环境。

从2023年开始，路特斯已经在中国、欧洲大陆以及英国三大市场开启了正式交付。今年一季度，路特斯在包括中东、亚洲和美洲在内的10余个新市场里接受Eletre的订单；与此同时，路特斯还在美国市场斩获了大量跑车订单。此外，公司还计划自今年第三季度开始将Emeya繁花的销售扩展至新市场。

后续随着门店数量突破300家，可预见的是产品矩阵愈加丰富、全球布局愈发完善的路特斯将继续放大自身的竞争优势。从此角度来说，一季报的增长大概只能算作是路特斯全方位价值进阶的“预演”，接下来公司的增长后劲依然充足，公司的转型成果有望在后面几个季度里加速显现。

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