零跑8月交付量破3万，重塑第一梯队阵营的成功之道

零跑汽车，一家在新能源汽车市场持续保持快速上升态势的企业，仍在继续加速。

近期，零跑汽车公布了8月的交付数据，单月交付量达到了30030辆，创造了历史新高，同比增长超过113%，环比增长超过37%。其中，零跑汽车的SUV家族交付占比超过72%，C16交付超过8000辆。

从今年6月首次实现月交付量破2万后，零跑汽车并没有和其他友商一样销量进入“横盘期”，而是在7、8月份销量继续保持快速增长，再次创下了新纪录。这使得零跑汽车成为继理想和问界之后，第三家实现月交付量破3万的新势力车企。

分析人士指出，零跑汽车8月的交付量突破3万台，使其成为了发展最稳健的新势力车企。在各自的市场价位区间内，零跑C系列均取得了显著的成绩，甚至位列前茅。这标志着零跑汽车不仅展现了其产品的竞争力，也为消费者提供了更多优质选择，进一步巩固了其在新能源汽车市场中的地位。

朱江明，零跑汽车的创始人、董事长、CEO，他自谦地将零跑汽车称为造车新势力中的“乌龟”，但他也期望公司能够稳步前进，每年进步一点点。他的目标是使零跑汽车达到全球一流车企的水平。

朱江明希望零跑汽车在汽车行业的定位就像优衣库在服装行业一样：比一般的产品可能会贵一点，但面料、质感、设计也会更好一点。他认为，汽车产业需要进行“祛魅”，企业需要提供给用户更高配置、更优品质、好而不贵的产品，才能为用户的出行与生活带来更多幸福感。

目前，中国汽车市场处于一个格局重塑、相对混乱的阶段，不少企业的高管认为国内车市存在一定的无序竞争，终端市场上，价格战此起彼伏；用户对于企业、产品的要求也日益提升。在这种逆水行舟的市场态势下，能够既快又稳的企业，方才有望在马拉松的淘汰赛中脱颖而出。

为了应对这种挑战，零跑汽车正在加快其产品阵容的拓展。除了对T03、C11、C01等车型进行升级改款外，零跑汽车已经接连推出C10和C16两款全新产品。从产品布局来看，目前零跑汽车正围绕15万元级别，结合公司最新技术，为不同用户打造他们喜好的、好而不贵的产品。

在海外市场方面，零跑汽车也正在积极布局。今年5月，零跑汽车与Stellantis集团宣布成立合资公司“Leapmotor International B.V.”（下称“零跑国际”），双方分别持有51%和49%的股份。通过与Stellantis集团的合作，零跑汽车有望在短时间内完成新势力友商过去花费数年才完成的布局，甚至超过友商。

同时，全域自研也是零跑汽车的一大竞争优势。零跑汽车以“全域自研”为主题发布全域自研最新技术创新成果——LEAP3.0六大智能电动核心技术，为智能汽车核心技术行业进步提供价值参考。此外，零跑汽车还在加大在这个领域的人才、资金投入，打造零跑在智能驾驶、智能座舱方面的长期竞争力。

据悉，零跑汽车计划在2024年下半年推出更高阶的智驾以及进一步的功能优化，包括开放道路点对点通勤能力，以及停车场记忆泊车等，并计划在2025年内，推出基于端到端智驾大模型的城市智驾功能(CNAP)，持续为客户提供安全舒适的高阶智能驾驶体验。

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