中国汽车业：持续卖店求生与经销商退网潮

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广汇汽车，作为全国最大汽车经销商集团，在经历了一系列自救举措后，仍未能抵抗住退市的风险。根据公告，公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，公司股票及可转换债券已触及终止上市条件。上交所将对广汇汽车股票及可转换债券作出终止上市的决定。
今年，广东老牌经销商集团永奥投资集团和江苏盐城森风集团都陷入了经营危机。永奥投资集团曾经是广东省最大的汽车经销商集团之一，而森风集团旗下经销商门店则因为无法从森风集团手中拿到新车而陷入困境。
中国汽车流通协会调查显示，2023年经销商亏损比例达到了43.5%，盈利比例仅为37.6%。今年上半年，仅有18.4%的经销商完成销售任务，34.8%的经销商任务完成率超八成，而有13.5%的经销商完成率不足五成。
当前，“库存”并不是一个严重的问题，最主要的问题是“资金链的安全”。这主要是由于新车价格倒挂严重，亏损卖车，很多经销商现金流为负数。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示：“现在最重要的是恢复消费者对市场的信心。”

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