公布智能网联汽车“车路云一体化”试点城市名单

根据工信部的消息，20个城市（联合体）已被确定为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。这些城市需要在自愿申报和组织评估的基础上，完善试点工作方案并报备相关部门。试点工作的目标是确保取得实效，加快形成可复制可推广的经验。
智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的申报和遴选过程包括申报流程和遴选过程。申报流程以城市为主体自愿申报，由所在地省级工业和信息化主管部门会同公安、自然资源、住房城乡建设、交通运输主管部门审核，联合出具书面推荐意见，并将相关材料分别报送至工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部。遴选过程则由五部门联合组建工作专班，组织编制《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点评审管理办法》，并据此开展了试点评审工作。
此次应用试点将保证“架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠”的总体要求。为此，各试点城市应在五部门指导下，进一步优化完善“车路云一体化”建设方案，明确“车、路、云、网、图、安全”各组成部分的相互关系。同时，五部门组织有关标准化组织及行业机构，共同开展车路云一体化标准体系及应用试点推荐标准研制工作。此外，各试点城市还应基于统一架构和技术标准，实现云控基础平台、城市交通安全综合服务管理平台、交通信息管理公共服务平台、城市信息模型平台等平台之间的互联互通。
开展此次应用试点的预期成果包括建成低时延高可靠的网联云控基础设施；促进多场景自动驾驶规模化应用；探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式；形成统一的标准与测试评价体系。
此次应用试点将与前期支持的测试区、车联网先导区、双智试点等试点项目做好延续。具体措施包括进一步扩大试点范围；强调车、路、云、网、图、安全等各环节统筹协调发展；进一步明确组织机制。
为了充分发挥主体作用做好组织实施工作，应用试点城市应在五部门指导下，进一步优化完善“车路云一体化”建设方案，做好顶层设计谋划。此外，试点城市所在省级各主管部门应当加大对试点城市的政策支持力度，并加强对应用试点工作的跟踪问效。
五部门将组建专家委员会，联合加强对应用试点工作的统筹指导与综合评估。评估机制包括要求各城市及时总结、报送建设进展、存在问题、先进模式及典型案例；定期组织相关专家对应用试点城市进行调查研究；认真研究应用试点城市需要中央层面支持的事项；对存在安全隐患或者未按要求落实试点工作的主体予以暂停或终止试点资格。

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