港股IPO热潮：出行行业纷纷扎堆上市

在港交所上市的嘀嗒出行之后，如祺出行也公开招股，预计将于7月10日登陆港交所。今年5月，曹操出行向港交所递交IPO招股书。这些“出行大军”正在集结港股上市。三年前，比亚迪和宁德时代增发融资数百亿元，奠定了其行业龙头地位，也掀起了持续三年的产业链融资热潮。进入2024年，主要融资对象则轮到网约车平台。这些平台纷纷奔赴香港上市。有业内人士对第一财经表示，连年亏损之后，一级市场资金紧张，迫使这些公司尽早上市寻求融资。
加速赴港的并非只有出行企业。仅6月以来，就有泰德医药、上海卓越睿新、元光科技集团、上海凌凯科技、北京第四范式等8家企业提交了境外上市备案申请，目标为港交所。一家大型创投机构投资人对第一财经表示，证监会最近对赴港上市非常支持，企业流程节奏也在加快。在他看来，企业境外上市对企业而言可以获得融资，对国家而言可以更好利用外资。同时，在相关规定出台之后，企业在数据安全方面一般也会提前进行隔离，规则上已经没有很大障碍。
出行股为何集体“踩油门”？业内人士告诉记者，在连年亏损之后，一级市场资金面紧张，只能尽早上市寻求融资，尽快抢占更多市场份额，是这些出行股集体“踩油门”的重要原因。例如，嘀嗒出行在港交所上市后连续两天大幅下跌；如祺出行启动港股IPO公开招股；曹操出行于5月3日向港交所递交IPO招股书；享道出行计划于下半年赴港上市；T3出行尚未提出上市时间表。
经过美股中概风波、境外上市备案新规出台、A股全面提高上市门槛之后，企业上市格局较疫情前已经发生明显变化。与A股市场相比，香港市场的劣势是估值偏低、流动性较差，但优点是监管大力支持，上市可预见性强、速度快。中国证监会市场监管二司司长吴萌近日回应第一财经记者提问时表示，《境内企业境外发行证券和上市管理试行办法》于去年3月实施，截至6月21日，一共有158家企业赴境外上市完成备案，其中85家在中国香港上市，73家在美国上市。

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