新能源车企十年变迁：招商典范变政企反目

新能源汽车产业飞速发展的十年，一家车企起了大早却没赶上集。时间回到2014年4月，天津路通电动汽车有限公司（下称“路通汽车”）的首辆新能源汽车在天津宝坻经济开发区正式下线。《天津日报》报道称，这是天津市首家出产新能源汽车整车的企业，也是全国第二家能上蓝色牌照的电动汽车生产企业。
路通汽车成立于2013年，其控股股东北京中华汽车销售公司（下称“中华汽车”）成立于上世纪90年代。路通汽车主要生产纯电动客厢车，瞄准以环卫车辆为代表的专用车市场。然而，直到如今，在关于天津宝坻经济开发区的多处文字介绍中，依然有“路通汽车”的痕迹，但这个项目最终一地鸡毛。
纵观路通汽车落户宝坻的过程，企业从受让土地变为租赁土地；拿到关键造车资质后旋即被查封；因无法达产被勒令腾退。一系列变故让路通汽车上亿元投资化为泡影，宝坻区也放弃了这个多次宣传的新能源产业范例。
今年春，第一财经记者曾在工作日到访宝坻路通汽车厂区，看到门口贴着封条，安保人员阻拦外来人员进入。保安、周边商户等说法不一：有人听说路通汽车已搬到外地发展，有人听说是生产过程出了事故。这些说法被路通汽车方面否认。

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