港口堵塞运费高涨 全球供应链再面临压力

在疫情期间一度陷入中断的全球供应链，可能再次因港口堵塞和运费高涨而面临压力。也门胡塞武装持续对进入红海以通过苏伊士运河的商船发动攻击，巴拿马运河则因中美洲干旱水量不足，必须限制船只通行数量。此外，美国东岸和德国港口及加拿大铁路运输工人不是要求加薪就是恫言罢工，也令商品运输面临重大挑战。 运输业持续面对动荡促使业者调高运费，并可能再次陷入疫情期间的供应链阻塞情况。 自去年10月起，从中国运往欧洲的40英尺标准货柜，运费已从1200美元涨到7000美元。虽然这比2021年底供应链中断情况最严重时期的1万5000美元高峰来得低，但却是疫情暴发前几年价格的五倍。 太平洋航线的运费同样水涨船高。去年12月，从上海到洛杉矶的40英尺标准货柜运费已从2000美元上涨至6700美元，运到纽约则须8000美元。 一些进口商对海上运输面对日益严重的威胁感到震惊，因此正加快为假日季节囤积货物。  

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