一度跌破16港元！中创新航年内股价下跌逾8% 上市至今市值已蒸发380亿港元

（原标题：一度跌破16港元！中创新航年内股价下跌逾8% 上市至今市值已蒸发380亿港元）

开年至今，“锂电三巨头”之一的中创新航（03931）股价一直处于震荡的趋势。

1月16日，中创新航的股价高开低走，尾盘以上涨0.63%报收16.10港元。

但是在此前一个交易日，即1月15日，中创新航的股价盘中一度跌至15.90港元，这一价格不仅跌破了16港元，而且是该股自2023年9月6日以来的新低。

自2024年以来，中创新航的股价已经下跌了约8.5%。

上市以来市值蒸发380亿港元

资料显示，中创新航前身为中航锂电，成立于2015年12月。2021年11月，中航锂电更名为中创新航，公司主要从事动力电池及储能系统产品的设计、研发、生产及销售，其中动力电池产品包括电池的电芯、电池模组和电池包，而储能系统产品则包括可用于发电站、电网企业、数据中心及基站的储能系统产品。

2022年10月6日，中创新航在香港联合交易所主板挂牌交易，每股发行价38港元，成为港股动力电池第一股。

上市当年，中创新航即交出了一份不错的“成绩单”。

2022年，中创新航实现营业收入203.75亿元，同比增长198.9%；净利润6.92亿元，同比增长393.92%；毛利率由2021年同期的7.5%增长至10.3%。其中，中创新航的动力电池销售收入183.2亿元，占比89.91%；储能系统产品及其他的销售收入20.51亿元，占比10.07%。

半年之后，即2023年上半年，中创新航实现营业收入122.96亿元，同比增长34.11%；净利润2.66亿元，同比增长60.8%。其中，动力电池销售收入103.77亿元，占比84.4%；储能电池产品及其他的销售收入19.17亿元，占比15.6%。

由此可见，动力电池依旧是中创新航的主要业务。

但是，西牛证券认为，受累于原材料成本下滑，2023年上半年，中创新航的动力电池销售价格亦紧随下跌。值得留意的是，虽然原材料价格第二季度略为反弹，第三季度再次下挫，并逼近年内最低水平，为动力电池销售与储能系统产品价格带来一定的压力。

或因动力电池销售价格下降，中创新航的股价下跌较大。

上市首日，即2022年10月6日，中创新航的股价盘中一度上涨至38.45港元，最低跌至37.15港元，当日即破发，最终以38港元平盘报收，公司市值约为673亿港元。

此后几日尽管略有震荡，但是中创新航的股价下跌趋势未改，并在2022年11月23日创出15港元的低价。

2023年，中创新航的股价最低曾跌至15.06港元，最高达到25.85港元，但是年终的股价为17.60港元，全年跌幅约为2.65%。

进入到2024年之后，中创新航的股价再度出现持续下跌行情，1月15日最低跌至15.90港元。

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