科马材料年报：新能源领域成效初显

【编者按】经过一个多世纪的长久发展，汽车工业已成为当今世界最大、最重要的产业之一。于我国而言，2009年-2017年，国内汽车产销量连续九年位列全球...

经过一个多世纪的长久发展，汽车工业已成为当今世界最大、最重要的产业之一。于我国而言，2009年至2017年间，国内汽车产销量连续九年保持全球领先地位。到了2023年，中国汽车产量达到3016.10万辆，销量为3009.40万辆，创下历史新高；2024年继续增长，产量增至3128.20万辆，而销量更是达到了3143.60万辆，超过了产量，连续两年刷新了全球单一市场的产销记录。展望未来，随着居民收入水平的提高、消费不断升级以及城镇化进程加快，预计我国汽车行业将继续保持良好发展态势。

在追求高质量发展的道路上，中国汽车行业正稳步前行，其中新能源汽车的发展尤为引人注目，它不仅为整个行业的转型升级提供了新的动力源泉，也标志着中国汽车产业进入了一个新的发展阶段。得益于政策支持、技术创新和消费者观念转变等因素的共同作用，2024年中国新能源汽车的年生产和销售量首次突破1000万辆大关，分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长率分别为34.4%和35.5%。值得注意的是，插电式混合动力车型（PHEV）在这一过程中扮演了重要角色，其销量占总新能源汽车销量的比例达到了40%，较上一年提高了10.4个百分点，成为推动市场增长的关键因素之一。新能源汽车行业的快速扩张给相关零部件制造企业带来了前所未有的发展机遇，无论是大家熟悉的电机、电池还是电控系统，甚至是一些相对小众的产品如摩擦片等都迎来了发展的春天。

近日，北京证券交易所上市公司浙江科马摩擦材料股份有限公司发布了其2024年度报告。报告显示，该公司实现了25.16%的营业收入增长，扣除非经常性损益后的净利润同比激增55.22%。通过实施“以销定产”策略并加强采购管理来有效应对原材料价格波动的影响，使得公司的存货周转率提高至2.86次/年，应收账款周转率优化至2.89次/年，整体运营效率显著提升。

作为国内干式摩擦片领域的领军企业之一，科马材料已经在该领域深耕超过二十年，能够提供从材质选择到规格定制等多方面的服务。基于长期积累的技术经验和研发能力，公司成功开发出了一款专门用于扭矩减振器的干式摩擦片产品。这种装置可以应用于传统燃油车及新能源汽车中，主要负责传递扭矩、吸收震动噪音以及执行过载保护等功能，具有广阔的应用前景。目前，这款新产品已被应用于华为鸿蒙智行系列车型（例如赛力斯问界M5/M7/M9）、长安深蓝/启元系列以及奇瑞风云系列等多种新能源混合动力汽车上，并且已经进入比亚迪、吉利汽车、上汽通用等多家知名整车制造商的新车型开发阶段。自2022年以来，科马材料的扭矩减振器用干式摩擦片销售收入呈现出快速增长的趋势：2022年为0.12万元人民币，2023年跃升至70.28万元人民币，而到了2024年则进一步攀升至723.58万元人民币，累计已配套使用于超过五十万辆新能源汽车之上，显示出良好的市场表现。

在这份年报中，科马材料还透露了未来发展规划，即进一步加强自主品牌建设，持续改进研发体系、生产工艺和管理流程，巩固并扩大其在干式摩擦片市场的竞争优势地位；同时加快湿式纸基摩擦片产品的推广步伐，努力将自己打造成为国内外知名的传动摩擦材料供应商。

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