汽车行业利润下滑，车企与电池企业合作成新趋势

据乘联会数据显示，2024年全年共有227款车型降价。其中，新能源车平均降价1.8万元，降幅达9.2%；常规燃油车平均降价1.3万元，降幅为6.8%。随着车型降价，车企利润也受到影响，2024年汽车行业利润降至4623亿元，同比下滑8%，利润率仅为4.3%，低于下游工业企业6%的平均水平。

面对利润压力，业内普遍认为，车企与电池企业的深度合作是降低成本、提升竞争力的有效途径。通过联合开发电池，不仅能够打造更适配的产品，还能形成差异化优势。尽管动力电池领域存在结构性过剩，但优质产能依然紧缺，合作开发有望缓解这一问题。

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