研究发现：电动汽车刹车粉尘毒性超柴油尾气

最新研究表明，无论是电动汽车还是传统燃油汽车，其刹车粉尘的毒性极强，甚至超过柴油尾气对健康的危害。尽管电动汽车依赖动能回收技术减少了摩擦刹车的使用频率，但由于其重量较大，每次制动时仍会产生更多粉尘。

英国南安普顿大学的研究显示，不同类型刹车片排放的颗粒物对肺部健康影响各异。研究涉及低金属含量型、半金属型、无石棉有机型和混合陶瓷型刹车片。令人意外的是，无石棉有机型刹车片引发的炎症最为严重，其毒性甚至超过了柴油尾气。这类刹车片在美国较为常见，因其价格低廉且噪音低。

此外，现代刹车片中使用的铜纤维虽然改善了热传导性能，但铜粉尘同样与肺癌、哮喘等健康问题相关。目前，全球范围内针对非尾气排放车辆污染物的监管几乎空白。美国加州和华盛顿州已通过法律限制刹车片中的铜含量，欧洲第七阶段排放法规（Euro 7）也将于2026年生效，限制刹车粉尘排放，但主要适用于新车。

电动汽车在减少尾气排放方面表现出色，但仍需重视刹车粉尘和轮胎磨损等非尾气排放问题。未来，随着法规完善和技术进步，有望更好地解决这一隐忧。

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