全球动力电池销量排名发布，中国品牌影响力显著提升

近日，韩国电池和能源研究公司SNE Research发布了2024年全球动力电池销售数据，以及全球动力电池厂商销量前十名的榜单。

从总体销量数据来看，全球动力电池市场仍在扩容。2024年，全球动力电池销量约为894.4GWh，同比增长27.2%。这得益于全球电动汽车销量的增长，2024年，全球各国注册的电动汽车数量约为1763万辆，同比增长约26.1%。

从排名靠前的具体厂商来看，2024年动力电池市场格局虽然总体保持稳定，但在市占率上，中、韩、日“三国杀”的分化仍在加剧，中国厂商的权重仍在提升。

2024年动力电池销量前十依旧被中、韩、日三个国家的企业包揽，中国动力电池厂商有六家入围，宁德时代全球装车量达339.3GWh，同比增长31.7%，市占率进一步增至37.9%，连续8年登顶全球第一；第二名是比亚迪，在全球市场的占有率提升至17.2%。另外，中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达分别位列第四、第八、第九、第十。

这六家中国电池厂商在全球市场的占有率进一步上涨至67.1%，与2023年的63.4%相比，提升了3.7个百分比，其中，市占率在2024年进一步提升的中国动力电池厂商包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达。

上榜的韩国动力电池厂商包括LG新能源、SK on和三星SDI，三家电池企业2024年在全球市场的占有率为18.5%，与2023年的23.1%相比，下跌了4.6个百分点。

日本动力电池厂商前十名就只有松下一家入榜，市占率从2023年的6.1%下降至2024年的3.9%。

韩、日企2024年市场的丢失与欧美汽车厂商对动力电池的需求下降有关。

韩、日企主要服务于欧洲、美国、韩国汽车厂商，比如三星SDI的电池主要用于宝马，其次是Rivian和奥迪。SK On的电池主要安装在现代汽车集团生产的电动汽车上，其次是梅赛德斯-奔驰、福特和大众。LG新能源的电池主要由特斯拉使用，其次是大众、雪佛兰和福特。松下主要向特斯拉供应电池。

但在去年，欧美等地的电动汽车销量增速放缓，全球电动汽车的销量增长主要依赖中国等市场的增长。中汽协数据显示，2024年，中国新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，该增速超过了全球电动汽车销量增速水平。

得益于中国新能源汽车市场的增长，中国动力电池厂商在全球的市占率近年来则是节节攀升。另外，在海外市场，虽然欧美出台了措施加大了对中国动力电池的限制，但业内人士普遍认为，中国在锂电方面发展多年，具有非常完整的产业链，很多终端矿产也都有掌握，欧洲、北美短期内很难完全摆脱对中国产业链的依赖。

而且，中国动力电池正在加快海外建厂的速度，来进一步开拓海外市场。2月11日晚间，宁德时代正式向港交所提交上市申请。宁德时代表示，此次H股上市募集的资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供资金支持。申请文件显示，宁德时代目前拟定的H股上市募集资金使用用途包括推进匈牙利项目第一期及第二期建设，总投资额约为49亿欧元。

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