滑轮组吊装 起重机滑轮组绕线方法？

起重机滑轮组绕线方法？

起重滑轮组的穿绕方法有多种，但常用的方法多为顺穿法花穿法。

先说顺穿法是将钢丝绳滚正确开卷架设好后，然后将两滑轮相对应摆顺，（千万注意定滑轮下的固定环放最后轮的下方）将绳头由定滑轮第一组进去，出来顺穿动滑轮第一轮，再返回定滑轮第二轮依次穿绕后用绳卡固定在定滑轮的尾部园环上`。

花穿法是由定滑轮中间轮依次穿过后再从里返回到中间反方向轮继续穿至第一个轮固定。

这种方法受力均，且不易扭转等优点，吊装中采用较多。

起吊滑轮组怎样省力？

起吊滑轮组可以多组串联省力。

两台或多台起重机吊运同一重物时应视为级吊装？

吊装作业分4个等级，两台或者多台吊车抬吊是属于特级吊装。采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机进行。抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，荷载应分配合理，起吊重量不得超过两台起重机在该工况下允许起重量总和的75%，单机的起吊荷载不得超过允许荷载的80%。在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。

冶金起重机钢丝绳缠绕方法？

一、顺穿法

　　它是一种比较简单的穿绕方法。根据安装现场拥有的卷扬机台数，可以采用单跑头顺穿法或双跑头顺穿法。

　　1、单跑头顺穿法

　　将绳索的端头从边上个滑轮开始按顺序绕过定滑轮和动滑轮，而将死头固定在末端的定滑轮架子上。这种方法常用在门数较少的滑轮组里。

　　从钢丝绳的拉力分析可以看出，在吊装设备时，由于T的拉力，而死端的拉力小，每个绳索分支的受力又都不相同，从左往右依次递减，因此滑轮架常出现偏斜的现象，工作时不平衡，对于起吊设备的安 全与定位都很不利，因而在实践中常采用双跑头顺穿法。

　　2、双跑头顺穿法

　　在吊装重型设备时，常采用双跑头顺穿法。它的优点除了可以避免滑轮架偏斜以外，还可以减少滑轮组的运行阻力，加 快吊装速度。

　　它的定滑轮一般宜采用奇数个，并以当中的转轮作为平衡滑轮。如果两台卷扬机的卷扬线速度相同，则力是平衡的，平衡轮可以不转动。在滑轮效率相等的情况下，对应的钢绳分支应该拉力相等，所以滑轮架不会产生歪扭的现象。

　　二、花穿法

　　在吊装大型设备的时候，滑轮的门数比较多，如果只有一台卷扬牵引设备，可以采用花穿法来改 善滑轮组的工作条件并降低跑头的拉力，它同样可以保证滑轮组受力均匀而起吊平稳。花穿法又分为小花穿法与大花穿法两种。

　　1、小花穿法

　　小花穿的绳头是从滑轮组的中间开始绕入的，跑头按照一个方向依次绕过定滑轮与动滑轮以后又回到滑轮组的中间按照相反方向依次绕过定滑轮与动滑轮，把死头固定在定滑轮的架子上。绳索在穿绕时的间隔滑轮数一般为1 ~5个，小花穿法的间隔穿绕次数总在2次以下。

　　2、大花穿法

　　大花穿法的绳头可以从中间开始绕入，也可以从边上个滑轮绕入;死头都固定在定滑轮架上。绳索在穿绕时的间隔滑轮数一般也是1~5个，但间隔穿绕的次数在三次以上。这种穿绕方法比较复杂，相邻两个滑轮的旋转方向可以是都相同的，也可以是始终相反的，这种穿绕方法的特点是滑轮组受力比较均匀，工作比较平稳，所以在装卸大型设备时常用此法。

　　如果由于受现场卷扬设备的限制，只能采用单跑头的穿绕方法，采用花穿法。对于起吊大型设备，滑轮的门数多，采用大花穿法。这时跑头的拉力必 须在卷扬机的安 全牵引力范围以内，而钢丝绳的安 全系数应不小于5，在装卸大型设备时，对于滑轮门数较多的滑轮组应该事先拆卸检查，然后清洗干净，加够润滑油，保证它们处于完好的使用状态。

桅杆吊装系统组成？

桅杆式起重机结构组成:桅杆本体、起升系统、稳定系统、动力系统

桅杆本体:桅杆、基座及其附件。

桅杆按结构形式分为格构式和实腹式(一般为钢管)起重机。

起升系统主要由滑轮组、导向轮和钢丝绳等组成。

稳定系统主要包括缆风绳、地锚等。

动力系统主要是电动卷扬机，也有采用液压装置。

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