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本田cb650r车重？

本田CB650R的车重约为202公斤。本田CB650R是一款四缸中置摩托车，配备了较大的燃油箱和全液压制动系统，同时也有钢管车架和铝制后摆臂等重量较重的部件，因此整车重量较高。除了车重，本田CB650R还有其他重要的性能指标，如最大功率和扭矩、最高车速等，这些指标也是消费者关注的重点之一。同时，在购买摩托车时，还需考虑自身驾驶技能和路况等因素，科学选择适合自己的车型才能更好地享受骑行乐趣。

保时捷的巅峰是什么？

号称目前纯电动车的巅峰之作，它就是保时捷Taycan。

Taycan作为保时捷的首款量产电动车，它寄托了许多期望，并且它的诞生，也是为了纪念初代911。Taycan目前共有8款车型在售，目前也是更新至2022款而2020款及2019已经停产，厂家指导价88.8万至180.8万。

在外观的设计上，Taycan依旧传承了保时捷的家族设计，而Taycan毕竟是为了纪念初代911，所以在Taycan的身上能看出许多保时捷经典的设计元素，比如隆起的翼子板，下探的前机舱盖。而大灯的造型也是较为独特的，内部采用四点式LED矩阵结构，这也是保时捷的一大特征。并且为了更好的空气动力，在大灯下方还有一个空气帘，减少前轮的乱流。

而作为一台中大型跑车，Taycan的车身也是非常的协调，更有神韵些。当然作为保时捷全系之最，Taycan还有着0.22Cd的风阻系数，并且据介绍，Taycan的车身重心也要比911 GT3更低。

在制动系统上，Taycan共提供了三种轮毂，以Turbo为例，配备了20英寸的多幅式轮圈，轮胎为米其林的PS4系列，前轮规格为245/45，后轮规格为285/40，而且还配备了PSCB碳化钨镀层刹车盘，前盘采用十活塞卡钳，后盘采用四活塞卡钳。值得说的是在Turbo S上配备的是PCCB碳陶刹车盘。

尾部的设计风格也是遵循家族理念，贯穿式的尾灯设计也使其极具辨识度，尤其是在点亮之后，更具特色。在尾灯的上方，还设有一个主动式后扰流板，打开时微微上翘降低风阻，并且在NORMAL模式下会自动打开。而作为一台纯电动车型，Taycan并没有排气管，没有排气管的保时捷似乎还有点不适应。

在进入车内之前，Taycan作为太轿跑车型，也是毫不犹豫的选择了无框车门的设计，虽说无框车门有一定的缺陷，比如隔音上。但Taycan采用了双层夹胶玻璃，隔音效果也是非常出色

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